近年来，全市加强连云港港码头航道等基础设施建设，港口作业和综合服务功能显著提升。目前，连云港港已经拥有包括集装箱、散粮、焦炭、煤炭、矿石、氧化铝、液体化工、客滚、件杂货等在内的各类码头泊位55个，其中万吨级以上泊位50个。初步建成了功能较为完备的港口物流园区。建成大型陆桥保税库，同时建成后方大型物流保税园区。30万吨级航道扩建工程1期工程完工，2期工程正在进行。目前，航道可以满足25万吨级散货船乘潮进出港。开通了美西、美加、地中海、欧洲、东南亚、沿海内支线、内河航线等集装箱干支线，开通了韩国、东南亚、中东、红海、非洲、美西的胶合板、铝锭、元明粉等散杂货班轮航线；客运班轮航线直达韩国仁川、平泽，每周4班。已经开辟近60条远洋、近洋集装箱、散杂货、客轮航线，月开行海上航班300多个。

　　充分发挥海铁联运和陆桥运输优势，连云港港已开行至阿拉山口、霍尔果斯、喀什3个连接境外口岸的集装箱货运班列，开通至郑州、西安、成都、绵阳、西宁、蚌埠、乌鲁木齐、阿拉山口、阿拉木图、莫斯科等多条东来西行“五定班列”。连云港港已经与世界上160多个国家和地区的港口有贸易往来。连云港港保持了先进的生产效率，铁矿砂昼夜卸量达17万吨；焦炭卸车、装船效率达到全国沿海港口先进水平；集装箱单机作业效率达55自然箱／小时，达到世界一流水平。

　　今年是连云港港构建“一体两翼”组合大港的突破之年，是进一步夯实“转型升级、综合发展、做大做强”基础的关键之年，也是连云港港建港80周年。连云港港正以加快组合大港建设、推进口岸开放工作为主题，以完善综合功能、提高发展效益、改善港口形象、促进港产城联动发展为主线，统筹配置资源，推动重点突破，持续兴起港口口岸跨越发展的热潮，切实担负起服务江苏沿海开发和东中西区域共同发展的重任。今年，连云港港将完成港口基础设施投资76.7亿元，徐圩港区、灌河燕尾作业区开港运营，赣榆港区实现临时开放，徐圩港区具备停泊外轮条件，货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量冲刺560万标箱。