煤炭价格刚刚反弹，很多人便认为价格上涨没有支撑，理由是，大秦线检修结束以及电厂补库存的结束，煤炭价格将会回落。
综合各方观点，笔者认为，动力煤价格此轮反弹仍有一定空间，虽然煤炭行业整体仍面临供大于求的不利局面，但是本轮动力煤价格企稳反弹局面应能持续到12月份，价格反弹仍有20元/吨左右空间。
动力煤反弹的局面已经初步形成：中国神华主流动力煤价格已经连续6周上调，累计涨逾30元/吨；中煤能源5000大卡动力煤价格7月以来首次突破500元/吨涨至507元/吨；同煤集团连续4周提价，5000大卡动力煤价格涨至498元/吨，累计涨幅达13.18%。
大型煤企提价对于中间贸易商信心大幅提振，很多贸易商都是买涨不买跌，同时下游电厂目前库存处在合理水平，结合气温降低、水电减少等因素，贸易商和电厂的采购不会出现减少。
大秦线检修结束后，秦皇岛港煤炭库存并未大幅提升，同时秦皇岛港11月1日锚地船舶数达到141艘，创下今年以来的最高值，煤炭需求并未减弱。
供应方面，山西省10月中旬的安全检查，对在建煤矿的生产形成影响；内蒙地区煤炭局联合工商税务的大检查，导致部分超产煤矿强制限产以及无票销售的受限，对环保查处形势日益严峻，部分煤场已经停止煤炭采购及销售。
当然对于即将召开的“三中全会”，很多预期在里面，包括城镇化建设等改革，对经济的拉动也是决定煤炭行业未来走势的一方面，但是会议召开前一直到会议结束一段时间，对于煤矿生产都会形成压力，因为要保证安全，煤炭供应减少的形势已经形成。
基于以上对供需的简单判断和大企业提价带来的煤价支撑，笔者认为，动力煤价格此轮反弹仍有一定空间。
