据悉，在摩根士丹利（MorganStanley）开展概括研究并建议即时推行私有化之后，新州内阁于周一批准出售纽卡斯尔港口。
贝尔德在一份声明中说：“概括研究的结果显示，投资者有着浓厚的兴趣，如果交易达成，将能通过快速满足当地基础设施建设需求而推动纽卡斯尔的经济发展和更新换代。”
媒体披露称，新州政府希望出售这个全球最大煤炭港口枢纽的所有土地，但与年初博塔尼港（Port Botany）及坎布拉港（Port Kembla）私有化时一样，会保留监管运作的海洋功能区。
据悉，新州政府已将初步信息发送给了潜在的兴趣方，预计国内基础设施基金公司及海外煤炭贸易商行会表露兴趣。此前声称该港口价值约7亿元的贝尔德确认有海内外投资者表达了强烈的兴趣，这与出售博塔尼港及坎布拉港的长期租约时相仿。
纽卡斯尔港公司（NewcastlePort Corporation）旗下的纽卡斯尔港在上财年输出了1.489亿公吨的煤炭，收入为9,900万元，税后利润达2,280万元。其多数收入来自于港口水域内或附近的导航服务，以及与必和必拓（BHP Billiton）、力拓（Rio Tinto）和嘉能可斯特拉塔（Glencore Xstrata）等矿业公司的港口相关租约。
据悉，新州政府会承诺维持纽卡斯尔港的煤炭枢纽地位，并信守诺言继续让博塔尼港及坎布拉港出口商品。新州议会在6月就通过了私有化纽卡斯尔港的法案，贝尔德也已承诺推动复兴纽卡斯尔的CBD地段。
若能达成，这笔交易将成为新州多年来的第二次港口私有化。今年5月，该州以50亿元的价格将博塔尼港及坎布拉港卖给了Industry Funds Management领衔的财团。
