基于粉末涂料的特性和能力，随着电动汽车（EV）发展势头的增强，粉末涂料将在快速发展的生态系统中发挥重要作用。粉末涂料具有独特的能力来支持广泛的客户优先事项，包括安全性、效率、耐用性和可持续性。尽管很难预测这些汽车应用和配套基础设施中粉末的最终市场规模，但它们将是扩张的关键部分。

2021年，全球粉末涂料的消费量估计约为118亿美元，而在汽车制造中的使用量估计为12亿美元，约占总价值的10%和总量的7%。在汽车行业使用的粉末涂料中，25%用于车轮，15%用于外饰件，40%用于引擎盖部件，剩下20%用于其他应用。

用于引擎盖下部件的粉末涂料将逐渐从保护内燃机的传动系统转向保护电动动力系统的部件，这就是为什么粉末涂料和设备供应商了解电动汽车的发展至关重要。

2021年售出超过650万辆电动汽车——同比增长109%——所有迹象都表明，随着电动汽车基础设施的扩大和用户接受度的提高，电动汽车市场将继续以两位数的速度增长。

从内燃机汽车到电动汽车的转变将推动整个汽车动力系统发生重大变化，包括电池设计、组件数量、平台设计、结构材料以及对更高效电动机的需求。价值链面临的挑战众多，主要集中在车辆续航里程、车辆整体性能、最终用户成本和安全性等要素上。

电池组本身是电气化动力总成的核心部件；它存储并提供能量来驱动电动机。电池组和电芯的设计和改进是电动汽车发展的重点领域。今天的大部分发展都集中在锂离子电池上，但新的电池技术仍在不断探索，以应对尺寸、重量、续航里程、安全性和可回收性方面的挑战。电池能量密度及其性能范围是该技术如何发展的关键决定因素，并将受到最终应用优先级和要求的影响，例如功率与能量电池和密度的相对权衡。

由于轻型汽车EV将成为主要的汽车类型，因此当前的电池开发和演变集中在轻型汽车的需求上。以锂离子液体或凝胶技术为主导的几种开发路径正在出现，根据目标市场、性能水平和设计要求而有所不同。对于需要更高能量密度、更长续航里程和更快充电速度的应用，电池将使用不含钴或钴含量极低的高镍阴极化学物质。在这些情况下，使用高硅含量的阳极，使得阳极不会成为能量密度性能的限制。在专注于降低成本和改变设计以实现合理的车辆行驶里程的地方，使用成本较低的阴极化学并将主要利用石墨阳极。与此同时，人们对固态电池也有很高的兴趣，特别是对于轻型车辆和任何涉及空中机动性的东西，如垂直起降飞行器。

电动汽车的另一种替代设计是氢燃料电池技术。到目前为止，该技术一直受到工艺问题、氢燃料基础设施和运输挑战的限制。然而，有一些例子表明它在长途卡车运输等领域达到了商业规模。还可以选择将氢燃料电池与较小的锂离子电池结合使用，以便在需要时为燃料电池提供缓冲和更多电力。燃料电池技术的发展将取决于锂离子技术和固态电池的发展速度以及各种终端市场的发展速度。预计未来几年该领域将取得重大突破是合理的。

无论采用何种方法，支持电动汽车的电池组都由高度复杂的组件组成。保护这些组件对于高性能和安全性至关重要。PET薄膜、纸、片材和胶带可用于完成诸如防止电气短路、热传播或火焰蔓延等任务。然而，这些保护解决方案存在固有的局限性和应用挑战，例如存在气隙和气泡。此外，新的几何设计产生的表面和边缘会为基于薄膜或片材的保护创造潜在的故障点。由于这些原因，专用涂料正成为越来越受欢迎的电池保护解决方案。

介电性能是这些特殊涂层的首要要求之一。根据特定的电池设计、电池组件的位置以及制造工艺要求，专业的涂层选项包括热固性和热塑性粉末涂层、电泳漆、膨胀型涂层、UV涂层和其他特种液体涂层。这些解决方案可以作为单层涂层应用，也可以组合在分层系统中以实现多功能性能。涂层的性能优势包括覆盖锋利边缘、保持最佳温度、降低火灾风险、提供耐腐蚀性和防止电磁干扰的能力。例如，中型到重型车辆需要使用提供腐蚀和介电保护、耐候性甚至抗石屑的解决方案来保护电池盒。传统上，这些可以通过多层涂层来实现，底漆层解决腐蚀和介电保护问题，而面漆解决耐候性和/或抗碎石问题。然而，某些热塑性聚烯烃粉末涂料可以满足单层的所有要求。随着更新的电动汽车技术和设计，由于成本和性能两方面的原因，拥有一种能够提供多种功能的涂层将越来越受欢迎。

与基于薄膜或片材的保护相比，由于薄膜厚度和应用过程控制，粉末涂料产生了额外的好处。例如，某些基板可能具有表面凸块，这可能会影响防止故障至关重要的电绝缘性能。基于单层缺陷或薄膜厚度变化而丧失介电性能的风险是一个重要问题。展示粉末涂料的好处当然需要与电绝缘和热管理相关的特定测试设备。材料和设备供应商可以通过这些能力为汽车客户提供支持，以加快认证和批准。

除了这些功能性能优势之外，重要的是要认识到粉末涂料的可持续性优势，这些优势支持供应链参与者的环境和可持续性举措，从企业宗旨声明到公布的可持续性指标再到法规遵从性。粉末涂料的挥发性有机化合物含量低至无，可以以极高的转移效率应用，从而减少浪费，并且可以回收/再利用。当开发时考虑到应用程序，这些涂层可以在薄膜构建中提供多功能性并有效地覆盖具有挑战性的表面。如果从液体变为粉末，这将需要新的投资或制造能力的转换，并且合作伙伴将有机会设计这些设备/材料解决方案。好处是显而易见的，然而，凭借其介电和耐腐蚀特性，粉末涂料将功能性能与可持续性相结合，为该市场的需求提供领先的解决方案。

其他对电动汽车发展至关重要的涂层包括漆包线漆、浸渍树脂和电工钢涂层，它们可以提高电机效率和耐用性。涂层解决方案用于绝缘电动机中的铜线，以及对电动机和功率效率至关重要的磁路、电子元件和其他电气设备。涂层解决方案提高效率对电动汽车特别有价值，因为它减少了电池的消耗，并允许使用更小的电池组和/或更长的续航里程。随着整个电动动力系统的设计发生变化，包括平台（滑板）、电池和电机，这将成为电动汽车整体发展的一部分。所有这些元素都需要保护、功能和性能。能够提供整体解决方案以实现新的电气化动力总成设计的涂料供应商将在这个不断发展的行业中获胜。

向电动汽车的转变不仅仅是对汽车本身的改变。它正在推动交通环境的各个方面发生变化。它通常被描述为“移动的未来”。未来包括城市基础设施、停车和充电站、微型交通选择、车辆内部要求、电能存储等方面的变化。这种演变为创新和新解决方案提供了机会，从而以具有成本效益和用户友好的方式实现这种基础设施转型。随着消费者偏好的不断变化，这种转变还需要更可持续的解决方案，与电动汽车作为一种更环保的交通方式的整体转变相一致。

我们的团队专注于支持未来移动出行的发展和革命，整个涂料行业都处于有利地位，可以在其扩张中发挥强大的作用。作为关键技术之一，粉末涂料提供了可持续的解决方案，支持可持续发展驱动的行业，并有助于为我们所有人提供可持续发展的未来。