常泰铁路对于常州市建设长三角中轴枢纽至关重要。7月18日，常泰铁路迎来国铁集团鉴定中心可研咨询，下午，专家组一行来到常泰长江大桥等点位踏勘，就常泰铁路建设相关工作与我市进行深入交流。市委书记陈金虎陪同。
目前，大桥已进入主塔横梁浇筑施工阶段。常泰长江大桥作为常泰铁路的关键控制工程，是《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划（2018－2035）》的重要组成部分，也是江苏省规划建设的41个过江通道之一。
常泰长江大桥主跨1176米，是目前世界上最大跨度的斜拉桥。大桥于2019年1月开工建设，计划于2024年建成投用。大桥上层布置六车道高速公路，下层布置双线铁路和四车道一级公路，是世界上首座集铁路、高速公路、普通公路“三位一体”的跨江大桥。
长跨度斜拉大桥，可以成为一个城市的印记，也是一座城市的形象，这对吊起大桥的特殊钢线材提出了尤为苛刻的要求，抗拉强度、扭曲性、平衡性等都是斜拉大桥上钢线材的考量标准。
具有1960Mpa的高强度、应用于跨度超过1100米的主桥索，中天钢铁已经掌握了特殊钢线材在线组织调控与高品质基础件用钢的技术开发集成，除了常泰长江大桥，中天钢铁还顺利完成了国内最大跨度多功能斜拉桥——红莲大桥、全球首座最长钢铁斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥等特殊钢线材的供给，打通了交通大动脉，树起了城市新地标。
