南昌有一位张先生拨打我们热线，张先生说他遇到了“高保低赔”的情况。什么意思呢？就是买保险时候的保险公司按照较高的估值计算保费，但是到了理赔的时候，保险公司又给汽车计算出了另外一个较低的估值。那么到底是不是这样呢？

　　张先生介绍，今年6月29号，因为大雨导致城市内涝。当时他停在马路边的沃尔沃SUV被积水淹过了底盘。当天中午12点多，他联系了投保的中华保险，请求道路救援。

　　“他一直都没有来救援，到了下午四点钟左右的时候才过来。过来之后也没有把我的车子拖走。（记者：为什么呢）第一我觉得是水太深，第二个是救援人员不专业，接不了我车子的P档。”张先生说。

　　直到第二天，保险公司请来的救援人员才把张先生的车，拖到了修理店。期间，路面上的水位最高已经没过了车辆的发动机。由于不愿意将车辆放在一般的汽车修理店里维修，他又自己出钱，将车拉到了4S店。维修人员检查之后，计算出了近12万元的维修账单。

　　“（4S店维修人员）他说维修费会比较高，这个车子经过浸泡之后，一些电子元器件配合的程度会差，不建议再开了，会存在一定的安全隐患。”张先生说。

　　车辆在4S店进行检查后，发现不少问题，而且存在安全隐患。于是，中华保险公司的理赔员建议，以14万元的行情价给车辆做报废处理。这个价格让张先生有些不能接受。

　　他说这车是2017年花了38万元购买的，去年在中华保险给车辆投保时，保险公司计算车辆价值是26.6万元，保费也是按照这个金额计算的。怎么到了报废时，车辆只值14万元了呢？

　　“你到了赔付的时候，然后说不值这个钱，我肯定是不认同的。”张先生说。

　　为了核实张先生的说法，记者来到了车辆目前停放的南昌市红谷滩深蓝沃尔沃4S店。只见张先生的车内可见大面积的水渍。发动机舱内也有水渍的痕迹。

　　深蓝沃尔沃4S店售后应先生回应称，“（水位）没过论坛就是三级，属于三级水淹。（张先生：都到这了，应该是这个位置）”

　　工作人员介绍，三级水淹是最严重的水淹受损程度，不少电器设备会因此受损。

　　“我估计你自己也不太想，第二我们车子本身有那么长时间被雨水腐蚀、这样浸泡的话，有些东西会留下一些隐患在里面。（张先生：可不可以报废呢）按照这种情况，保险公司他们不是可以达到全损嘛。” 售后应先生表示。

　　张先生接受4S店对于安全给出的专业建议，但是他目前纠结的是，为何购买保险时车辆估值26.6万元，而现在要申请报废了，车值只有14万元。

　　当他电话联系保险公司的理赔员时，对方表示，不方便在电话里说太多，最好到公司进行面谈。

　　张先生觉得，保险公司在对车辆的道路救援本身就不及时，如今到了计算车损的环节，汽车估值又远低于买保险时计算出的价值，他觉得保险公司这是在“高保低赔”。对此，中华保险又持什么态度呢？

　　张先生认为，他在6月29号中午就向中华保险申请了道路救援，可是直到下午四点才有工作人员赶到现场， 而且因为专业技术问题，没能救援成功。直到第二天才将车辆拖走。

　　因此，她认为保险公司应当为车辆受损承担部分责任。

　　“（张先生：你们在这里面有没有延迟我的拖车，造成我的车子损失扩大，有没有）拖车我来说一下。第一个那天是突然暴雨，全南昌大概水淹了几千台车，所有的拖车公司都忙不过来，我们施救的原则是就近，叫我们合作的师傅去，因为他哪里离你近；第二施救是先易后难，先救最简单的施救，难的我们放后面。”中华保险南昌支公司工作人员表示。

　　对于张先生“高保低赔”的质疑，保险公司也作出了回复。工作人员表示，他们对张先生车辆的理赔采用的是推定全损的处理方式。

　　“就是你的损失金额，你出了事故之后，这个车子维修之前能值多少钱，加上它的事故损失（车值）达到了保额，就可以推定全损。”中华保险南昌中心支公司工作人员说。

　　中华保险在对车辆进行保险时，对车值的估算是根据新车购置价乘以车辆的使用月数，再乘以每个月固定的折旧系数来计算的。而在理赔时，就参考了更多的因素。

　　“（张先生朋友：这个车子存在高保低赔，我们保的是26万）实际价格我们也是参考了20多万，你的车子完全达到26万那是不可能的事情，所以你要全损，我们也是通过网上有个测二手车价格的评估，测了大概就是14到15万之间这个水平。” 中华保险南昌中心支公司工作人员说。

　　不过，张先生认为，如果事故前这辆车的市场价值只有14到15万元的水平，交保费时却按照26.6万元的车值来计算，这算不算是“高保”了呢？

　　中华保险南昌中心支公司工作人员表示，“我们先找几家评估公司出来，先找个三五家，你看你们希望哪一家，然后做评估。”

　　为此，双方约定找一家评估公司为他做评估，再依据评估结果进行协商。