大秦铁路日前发布的公告显示，2022年8月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3599万吨，同比增长0.76%，增幅较上月收窄21.26个百分点。

环比来看，较2022年7月份减少175万吨，下降4.64%。

8月份日均运量116.10万吨，较7月份的121.74万吨减少5.64万吨。日均开行重车76.2列，其中：日均开行2万吨列车59列。

2022年1-8月，大秦线累计完成货物运输量28289万吨，同比增长2.56%。

上述数据显示，在旺季增运保供的情况下，今年8月份大秦线运量仍然处于相对高位。虽低于之前的6、7月份，但仍然在3500万吨以上。

不过从日均运量可以明显的看出，大秦线运量已经维持了连续两个月的环比下降趋势，而且降幅逐渐扩大。

从市场情况来看，7、8两月发运量的连续下降或主要受强降雨和疫情影响，尤其是8月份主雨带滞留在北方，煤炭主产区更是前后经历了多轮覆盖面高度重叠的强降雨。

强降水一方面影响产地煤矿开工，部分地区为避免出现安全事故甚至在暴雨蓝色预警发布之时就要求煤矿提前撤人；同时还影响煤炭运输，8月7日由于遵化北附近降雨较大，大秦线湖东站停开两个小时左右，8月11日宁岢线水害严重，大秦线空重车回空和装车受到一定影响。

后期降雨影响逐渐消退，但疫情影响再度袭来，不过相对来看，疫情影响远小于强降雨。

目前来看，在增产保供政策的持续下，叠加随着主汛期的结束，影响铁路发运的因素明显减弱；同时冬储煤补库已经开始，预计大秦线发运量大概率将继续处于相对高位。