长三角的生产安全有幸与不幸：幸运的是没有大的煤矿，但不幸的是危险化学品事故的数量和危害正在不断上升。　
                        　　　　　　　　
                           
                        长三角跨地区的化学品运输有三个“不清楚”：始发地及终点不清楚、运输路线不清楚、路途动态状况不清楚，而有效监控有毒化学品流通的方式，就是江浙沪三地联动。
                        　　　　　　　　
                           
                        3月31日中午12时许，位于上海化工区内的巴斯夫化工有限公司（下称“巴斯夫”）工程师寇天（化名）午饭后刚回到中央控制室，突然接到通知，“有气体泄漏，你们马上撤离。”发生事故的是巴斯夫一期工厂。
                        　　　　　　　　
                           
                        随后，寇天听到了危险警报声，附近企业也纷纷疏散工人。“在南河路和南河之间宽10￣20米的草坪上，有2公里长的人群。”寇天说。
                        　　　　　　　　
                           
                        巴斯夫事后解释原因，“由于系统中一处管道阀门出了问题，造成由亚硝酸钠和硝酸钾混合组成的热化盐泄漏，随后产生了二氧化氮气体。”所幸这一事件并未造成人员伤亡。

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                        巴斯夫只是长三角日益集中的化学企业中的一员。在拥有众多大型的化工园区、石化企业、化学品物流港口和仓储基地的长三角地区，危险化学品运输、储存和物流的安全问题也越来越突出。
                        　　　　　　　　
                           
                        江苏一位具体负责“危化”（危险化学品）监管的人士曾表示：“整日提心吊胆，精神高度紧张，有时候连觉也睡不安稳。”
                        　　　　　　　　
                           
                        而上海市安全生产监督管理局局长谢黎明曾感慨：“长三角的生产安全有幸与不幸：幸运的是没有大的煤矿，但不幸的是危险化学品事故的数量和危害正在不断上升。”