一、前言
近年来，随着国民经济的发展，海上油类运输迅速增长，由此带来的事故风险也在逐渐增大。尤其是沿海成品油类运输，由于油品爆炸极限低、挥发性高、电阻率大、最小点火能小，一旦引发火灾爆炸事故，往往造成严重后果。如2006年以来连续发生的“合川688”轮汽油船爆炸事故、 “昌运1号”汽油爆炸等多起汽油火灾爆炸事故，都对人民生命财产安全造成重大损害，引起了社会对汽油船安全运输的广泛关注(有关案例如下表)。
典型案例统计
号 | 船名 | 时间 | 地点 | 事故原因 | 人身伤亡和经济损失 |
1 | “赣州油0008” | 2001年5月30日 | 江西内河 | 汽油由货舱漏入泵舱再进入机舱，因机舱火花引发大火 | 两人重伤，三人轻伤 |
2 | “讯发油5” | 2004年7月11日 | 广东佛山 | 卸货速度快、油品闪点低造成静电引燃爆炸事故 | 经济损失不详 |
3 | “玉茗油壹号” | 2004年10月4日 | 南昌 | 柴油机传动轴与密封轴套摩擦，产生火花引爆汽油蒸气 | 一人死亡，经济损失300余万元 |
4 | “浙甬油31” | 2005年7月8日 | 秦皇岛 | 开启舱盖时静电放电起火引发连续燃爆事故 | 一人重伤，多人受伤，经济损失500多万元 |
5 | “俞垛油3” | 2005年12月25日 | 常州港 | 据称是卸油过程中违章使用明火所致 | 两人死亡一人重伤 |
6 | “建设22”轮 | 2006年1月11日 | 深圳 | 卸货期间泵舱汽油泄漏发生燃爆，疑是静电放电引起 | 经济损失不详 |
7 | “玉茗5号” | 2006年1月12 日 | 江西赣江 | 货油舱与泵舱有裂缝，汽油进入泵舱后漫延进锚链仓，起锚遇火花爆炸 | 一人死亡，经济损失250余万元 |
8 | “昌运1号” | 2006年12月31日 | 番禺 | 船舶违章电焊引发火灾爆炸事故 | 五人死亡，三人重伤，多人受伤 |
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