进入寒冬，上级主管部门会同相关部门组建增产能工作专班，督促各产煤省区和央企全力挖潜扩能增产，加强要素保障服务，协调解决煤炭扩能增产过程中存在的困难和问题，保障迎峰度冬煤炭稳定供应。近期，终端需求回升，叠加疫情管控措施逐步放宽，产地市场向好发展。主产地煤矿积极保供，周边电厂拉运积极，火车上站情况良好。此外，进口煤价格优势减弱，受印尼国内市场义务的限制，年底前，印尼出口存在较大减量可能，国内煤炭市场更受青睐。

连日来，主要运煤铁路日均发运煤炭提高至105万吨，超过了检修时期的水平，运输秩序正在加快恢复。回顾10月中旬，受疫情防控影响，该运煤通道正常的生产秩序受到影响。疫情发生后，铁路部门迅速从其他线路抽调大量有操纵重载列车经验司机和机车紧急驰援，缓解了人员紧缺局面。此外，受疫情波及的生产区域和发煤站台陆续解封启用，很多居家期满、身体健康的职工返岗作业，促使铁路的生产能力逐步恢复，日运量稳步回升。此外，铁路部门全力抓好其他运煤通道的运输组织工作，提高疆煤外运数量，并发挥浩吉、侯月、瓦日、张唐等煤运大通道作用，全力提高装车数量，确保铁路煤炭保供运输任务的完成。海运方面，受寒潮影响，全国大部地区降温明显，需求提升，库存加快消耗下，部分电厂释放一定采购需求;上周以来，新增货盘较多，海运市场商谈热烈，看涨情绪蔓延，运价涨幅拉大。

伴随着“寒潮”来临，电厂日耗有明显提升，动力煤需求端得到释放;加之环渤海港口价格反弹，市场看涨情绪转浓，下游用户采购和囤煤积极性提升。12月份，仍会有大范围降温天气来袭，部分中小电厂依靠长协维持供耗平衡有一定难度，计划按需采购现货。整体而言，在疫情导致运输周转缓慢及寒潮天气来临双重因素影响下，下游询货问价数量较上周增多。