索道安全线试题 一、填空题1、安全线路短路时黄色指示灯亮，线路断路时红色指示灯亮。2、安全线线路工作电压为直流24V，额定电流为16ma.3、维修手册允许正常波动范围为15.05<I<17.05，本索道正常允许范围为14.85<I<17.35。4、支架电阻并联在安全线路上。5、线路末端电阻在上站控制柜。6、防雷模块在上下站控制室。7、切断器是轮衬磨损检测装置。8、U型针是防脱索检测装置。9、索道的操作方式有控制柜控制面板操作、检修盒操作、无线遥控装置操作。10、反向运行后调车系统处于同步模式。11、当安全线故障修复后，必须按下复位按钮之后才可再次运行索道。12、当索道运行速度超出最大速度的10%，会出现到达速度和参考量差异故障。13、服务制动器压力锁定在 bar之间。14、抱索器最小防滑力为1390bar。15、安全线利用通讯光缆的两根镀锌钢索作为导体。16、主电机散热风扇短路器在下站配电AUX柜。17、制动闸状态检测开关接 常闭 触点。18、索道收车时旁路区域 P6—P11，最大运行速度为 4米/s 。19、简述索道安全线线路检测装置的构成。（1）安全线承载索（2）带两根镀锌钢索的通讯光缆（3）脱索检测装置U型针（4）轮衬磨损检测装置切断器（5）风速、风向检测仪（6）数显电流检测仪（7）支架电阻盒（8）线路末端电阻（9）绝缘模块（10）防雷模块20、简述安全线工作原理。（1）安全线利用通讯光缆的两根镀锌钢索作为导体，通过线路支架电阻盒将索轮组上的检测装置、电流检测仪、停车回路、线路末端电阻用导线串联起来，使上下站形成一个闭合回路。（2）索道正常运行时，并联在线路支架电阻盒的电阻处于静止状态（各个支架电阻阻值不一样），当线路出现脱索或线路绝缘故障时，支架电阻被激活，电流检测仪迅速检测出电流值的变化，从而触发停车回路，使索道停车并显示相应支架号。
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