工程概述
              橙子沟水电站引水隧洞沿白龙江右岸布置，引水发电系统全长约17.2km，本标段施工范围为引0+600.00m～引5+632.00m之间引水隧洞及本段1#、2#施工支洞；约5.2km。隧洞开挖所用火工材料集中在炸药库统一管理，而且爆破过程中对火工材料的现场使用过程管理更为关键。
        2、主要危险因素
        爆破作业工程属特殊过程作业程序之一，在施工时，必须严格遵循特殊过程作业程序进行控制，其主要危险因素有：火工材料的加工、运输、装药、爆破、盲炮的处理以及对炸药库的科学监控等。
        3、安全控制措施
        3.1 爆破作业的基本要求
        3.1.1 火工材料的管理必须贯彻“谁主管、谁负责；谁使用、谁严管”的原则，承担开挖爆破的施工队伍主管领导为现场作业管理的第一安全责任人。
        3.1.2 从事爆破作业的人员必须要责任心强，遵章守纪，经培训考试合格，并由县级以上公安机关核发的《爆破人员安全作业证》人员担任，禁止无证上岗。
        3.1.3 承担爆破施工的单位必须有一名负责爆破安全工作的领导，落实爆破规定的实施，以确保安全。
        3.1.4 火工材料必须严格执行退库制度，当班作业后剩余的火工材料，要认真清理，并由爆破员及时退库，并严格登记；不允许将剩余的火工材料堆放在现场的临时储存点或带回宿舍。
        3.1.5 爆破作业时，必须指定一名负责人负责安全作业的监控，钻爆作业人员必须服从指挥，不听从指挥、违章作业的，必须坚决停工。
        3.1.6 项目部安全文明办公室对火工材料的领用、运输、使用及退库进行监控，对违反规定的部门或个人及时进行制止，对制止不听的，有权停工，责任由违反责任人自负，并按有关规定处罚。
        3.2 火工材料的领用与运输
        3.2.1 火工材料的计划、审批、领用、运输、退库及管理必须由专人负责，并对相关责任人的资格及个人资料进行登记备查。
        3.2.2 起爆器材与爆破器材必须分车运输，两车同行时，距离不得小于200m。禁止采用翻斗车、三轮车、摩托车、自行车、拖拉机运输火工材料。
        3.2.3 火工材料的运输应尽量在白天进行。
        3.2.4 火工材料的装载高度不得超过车厢的边缘，雷管装载高度不得超过二层，且不得超过车辆的额定载重量。
        3.2.5 运输火工材料的车辆不得同时载人或其他货物，装卸及运输中严禁吸烟和携带火种，非押运人员严禁乘坐；运输途中车速不应超过40km/h，在斜坡道上不得超过20km/h，禁止紧急刹车。
        3.2.6 一人次运送的火工材料数量，不得超过：
        a、 同时搬运炸药和起爆器材  10kg；
        b、 拆箱(袋)搬运炸药  20kg；
        c、 背运原包装炸药  一箱(袋)；
        d、 挑运原包装炸药  一箱(袋)。
        3.3火工材料的加工及使用
        3.3.1 爆破作业时，应选用身体健康的、经过专业培训并取得爆破员或爆破技术人员资格证书的施工人员进行装药、堵塞、联线、起爆等工作。
        3.3.2 应用快刀切取导火索或导爆管，每盘导火索或每卷导爆管的两端应先切掉5cm；导火索的一头应切成垂直面，另一头应切成斜面。
        3.3.3 装配导火索与火雷管时，火雷管内若有杂物时，严禁用工具掏或嘴吹，而只能用手指轻轻地弹出杂物，否则不得使用；应将导火索垂直面一头轻轻插入雷管，不得旋转磨擦，金属壳雷管应用安全紧口钳紧口，纸壳雷管应用胶布捆扎紧口或附加金属箍圈后紧口。