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2015-06-30国内进口矿行情汇总

2015-06-30 10:19:22
 2015-06-30国内进口矿行情汇总 
地区 城市 规格 材质 产地 今日价格 比昨天 比上周 备注
天津 天津港 58% 扬迪 澳大利亚 440 →0 →0 车板价，湿吨
  天津港 61.5% PB 澳大利亚 475 ↓10 ↓15 车板价，湿吨
  天津港 62.5% 纽曼 澳大利亚 485 ↓10 ↓15 车板价，湿吨
  天津港 56.5% 火箭超特粉 澳大利亚 410 →0 →0 车板价，湿吨
  天津港 57% 罗布河 澳大利亚 415 →0 →0 车板价，湿吨
  天津港 59% - 印度 440 →0 →0 车板价，湿吨(缺货)
  天津港 61% - 印度 460 →0 →0 车板价，湿吨(缺货)
  天津港 61% 麦克 澳大利亚 465 ↓10 ↓15 车板价，湿吨
  天津港 63.5% - 印度 485 →0 →0 车板价，湿吨(缺货)
  天津港 62% - 印度 470 →0 →0 车板价，湿吨(缺货)
  天津港 62% PB 澳大利亚 530 ↓15 ↓25 车板价，湿吨
  天津港 63% - 巴西 475 →0 →0 车板价，湿吨
  天津港 64.5% - 巴西 500 →0 →0 车板价，湿吨
河北 曹妃甸港 63.5% - 巴西 480 →0 ↓5 车板价，湿吨
  曹妃甸港 65% - 巴西 510 →0 ↓5 车板价，湿吨
  曹妃甸港 62% PB 澳大利亚 500 →0 ↓10 车板价，湿吨
  曹妃甸港 65% - 巴西 555 →0 ↓5 车板价，湿吨
  曹妃甸港 63.5% - 印度 475 →0 →0 车板价，湿吨（缺货）
  曹妃甸港 61% 麦克 澳大利亚 455 →0 →0 车板价，湿吨
  曹妃甸港 63% - 印度 465 →0 →0 车板价，湿吨（缺货）
  曹妃甸港 57% 罗布河 澳大利亚 385 ↓5 ↓5 车板价，湿吨
  曹妃甸港 56.5% 火箭超特粉 澳大利亚 390 ↓5 ↓5 车板价，湿吨
  曹妃甸港 62.5% 纽曼 澳大利亚 475 →0 →0 车板价，湿吨
  曹妃甸港 61.5% PB 澳大利亚 465 →0 →0 车板价，湿吨
  曹妃甸港 58% 扬迪 澳大利亚 415 ↓10 ↓10 车板价，湿吨
  京唐港 58% 扬迪 澳大利亚 420 ↓5 ↓5 车板价，湿吨
  京唐港 58% - 印度 375 ↓5 ↓5 车板价，湿吨
  京唐港 61.5% PB 澳大利亚 465 →0 →0 车板价，湿吨
  京唐港 57% 罗布河 澳大利亚 385 ↓5 ↓5 车板价，湿吨
  京唐港 61% 麦克 澳大利亚 455 →0 →0 车板价，湿吨
  京唐港 61% - 印度 445 →0 →0 车板价，湿吨(缺货)
  京唐港 63.5% - 印度 480 →0 →0 车板价，湿吨(缺货)
  京唐港 65% - 巴西 625 →0 ↓5 车板价，湿吨
  京唐港 62% 纽曼 澳大利亚 470 →0 →0 车板价，湿吨
  京唐港 62% - 印度 455 →0 →0 车板价，湿吨(缺货)
  京唐港 62% PB 澳大利亚 500 →0 ↓15 车板价，湿吨
  京唐港 64% - 巴西 470 →0 ↓5 车板价，湿吨
山东 日照港 64% - 巴西 510 ↓5 →0 车板价，湿吨
  日照港 63% - 巴西 460 ↓5 ↓5 车板价，湿吨
  日照港 62% - 印度 425 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(缺货)
  日照港 62.5% PB 澳大利亚 520 ↓5 ↓5 车板价，湿吨
  日照港 63.5% - 印度 450 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(缺货)
  日照港 61% - 印度 410 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(缺货)
  日照港 61% 麦克 澳大利亚 440 ↓5 →0 车板价，湿吨
  日照港 57% 罗布河 澳大利亚 420 →0 ↑5 车板价，湿吨
  日照港 62.5% 纽曼 澳大利亚 460 ↓5 →0 车板价，湿吨
  日照港 56.5% 火箭超特粉 澳大利亚 400 →0 ↑5 车板价，湿吨
  日照港 61.5% PB 澳大利亚 450 ↓5 →0 车板价，湿吨
  日照港 58% - 印度 365 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(缺货)
  日照港 58% 扬迪 澳大利亚 425 →0 →0 车板价，湿吨
  青岛港 58% 扬迪 澳大利亚 430 →0 →0 车板价，湿吨
  青岛港 58% - 印度 375 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(缺货)
  青岛港 61.5% PB 澳大利亚 455 ↓5 →0 车板价，湿吨
  青岛港 56.5% 火箭超特粉 澳大利亚 400 →0 ↑5 车板价，湿吨
  青岛港 57% - 印度 370 →0 →0 车板价，湿吨(缺货)
  青岛港 62.5% 纽曼 澳大利亚 465 ↓5 →0 车板价，湿吨
  青岛港 57% 罗布河 澳大利亚 410 →0 →0 车板价，湿吨
  青岛港 63% - 印度 440 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(缺货)
  青岛港 59% - 印度 380 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(缺货)
  青岛港 61% 麦克 澳大利亚 445 ↓5 →0 车板价，湿吨
  青岛港 61% - 印度 410 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(缺货)
  青岛港 63.5% - 印度 450 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(缺货)
  青岛港 62% 纽曼 澳大利亚 455 ↓5 ↓5 车板价，湿吨
  青岛港 62% - 印度 425 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(缺货)
  青岛港 63% - 巴西 460 ↓5 ↓5 车板价，湿吨
  青岛港 66% - 巴西 520 →0 →0 车板价，湿吨
  青岛港 62% 纽曼 澳大利亚 560 →0 →0 车板价，湿吨
  青岛港 62% PB 澳大利亚 520 ↓5 ↓5 车板价，湿吨
  青岛港 64% - 巴西 465 ↓5 ↓5 车板价，湿吨
  青岛港 66% - 巴西 530 →0 →0 车板价，湿吨
江苏 连云港 63.5% - 巴西 465 ↓5 ↓5 车板价，湿吨
  连云港 62% PB 澳大利亚 520 ↓5 ↓5 车板价，湿吨
  连云港 62% - 印度 420 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(缺货)
  连云港 63.5% - 印度 445 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(缺货)
  连云港 61% - 印度 405 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(缺货)
  连云港 59% - 印度 380 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(缺货)
  连云港 61.5% PB 澳大利亚 450 ↓5 →0 车板价，湿吨
  连云港 58% - 印度 365 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(缺货)
浙江 北仑港 61.5% PB 澳大利亚 455 ↓10 ↓10 车板价，湿吨(缺货)
  北仑港 63.5% - 印度 445 ↓5 ↓5 车板价，湿吨(参考)
  北仑港 62% 纽曼 澳大利亚 465 ↓5 ↓5 车板价，湿吨
  北仑港 62% PB 澳大利亚 515 ↓10 ↓10 车板价，湿吨
  北仑港 65% - 巴西 510 ↓10 ↓10 车板价，湿吨
广东 湛江港 63.5% - 巴西 455 →0 →0 车板价，湿吨
  湛江港 62% PB 澳大利亚 520 →0 →0 车板价，湿吨
  湛江港 62% - 印度 420 →0 →0 车板价，湿吨(缺货)
  湛江港 63.5% - 印度 440 →0 →0 车板价，湿吨(缺货)
  湛江港 61% - 印度 410 →0 →0 车板价，湿吨(缺货)
  湛江港 61.5% PB 澳大利亚 445 →0 →0 车板价，湿吨(缺货)
  湛江港 60% - 印度 400 →0 →0 车板价，湿吨(缺货)
  湛江港 63% - 印度 430 →0 →0 车板价，湿吨(缺货)

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