乾冠矿机无极绳绞车托绳轮,榆林无极绳绞车配件质量可靠

一、用途及特点1用途SQ型无极绳连续牵引车（卡轨车），是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种新型普通轨道运输设备；适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现运输煤矿各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏变化的轨道运输。2安全性能无极绳连续牵引车，可实现长距离的连续运输，因而可避免小绞车接力运输在摘挂钩时易发生的跑车事故，并且系统中有可靠的安全制动装置，又可大大提高设备的安全性能，另外车辆运行的稳定性也较传统方式有较大的提高。

矿用无极绳绞车绞车主压绳轮负压绳轮装置可来图定制副压绳轮组厂家无极绳绞车副压绳轮托绳轮组梭车尾轮型号齐全副压绳轮组，无极绳绞车配件山能工矿设备生产的无极绳绞车主压绳轮无极绳绞车主压绳轮性能更优异厂家直销坚固耐用,欢迎咨询：主要构成与特征设备主要有主机部分和辅助配套电器（材料）两部分构成。主机部分有绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等组成；辅助配套部分有电器、钢丝绳、通讯等构成。无极绳绞车绞车是整个系统的动力源，采用机械传动，主要组成:(1)电机：为无极绳绞车提供动力；(2)底座：由结构件焊接成整体。通过地脚螺栓与基础固定；(3)减速机或变速箱：采用硬齿面齿轮；(4)滚筒部分：滚筒部分由大齿轮、主轴、滚筒及绳衬等组成；(5)联轴器：联轴器用于联结电机和变速箱；(6)制动装置：电力液压推杆和手动带式刹车二套制动装置；(7)防护罩：薄钢板制成固定于底座上，用以保护大小齿轮和防护；(8)绞车配套件：电动机、减速机和电力液压块式制动器使用维护参照各自的使用说明书执行。轮组系列：主压绳轮组弹簧压绳轮组副压绳轮组托绳轮组弯道护轨分左右过岔轮组组合压绳轮组组合托绳轮组各种绳轮：压绳轮托绳轮弯道轮

无极绳连续牵引车系列：机械变速系列：SQ20、SQ30、SQ40、SQ50、SQ60B、SQ80B、SQ100B、SQ120B、SQ120/132B。变频调速系列：SQ-80/110PSQ-90/132PSQ-90/160PSQ-100/132PSQ-120/132PSQ-120/160PSQ-160/160PSQ-2*80/160PS。无极绳机械调速绞车系列：JWB22J、JWB37J、JWB45J、JWB55J、JWB75J、JWB90J、JWB110J、JWB132J。双速多用绞车系列：JSDB6、JSDB10、JSDB12、JSDB13、JSDB15、JSDB16、JSDB19、JSDB25、JSDB30。运输绞车系列：JYB40*1.25、JYB50*1.4、JYB60*1.25。调度绞车系列：JD-1、JD-1.6、JD-1.6A、JD-2、JD-2.5、JD-2.5A、JD-3、JD-4。回柱绞车系列：JH-5、JH-8、JH-14、JH-20、JH-30慢速绞车系列：JHMB14调车绞车系列：JDD4-22、JDM20、JDM25、JDM30、2JDM20、2JDM25、2JDM30、4JC20、4JC25、4JC30、4JC40。

安全性能无极绳连续牵引车，可实现长距离的连续运输，因而可避免小绞车接力运输在摘挂钩时易发生的跑车事故，并且系统中有可靠的安全制动装置，又可大大提高设备的安全性能，另外车辆运行的稳定性也较传统方式有较大的提高。

主要构成与特征设备主要有主机部分和辅助配套电器（材料）两部分构成。主机部分有绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等组成；辅助配套部分有电器、钢丝绳等构成。1绞车绞车是整个系统的动力源，采用机械传动，主要组成:(1)电机：为无极绳绞车提供动力；(2)底座：由结构件焊接成整体。通过地脚螺栓与基础固定；(3)减速机或变速箱：采用硬齿面齿轮；(4)滚筒部分：滚筒部分由大齿轮、主轴、滚筒及绳衬等组成；(5)联轴器：联轴器用于联结电机和变速箱；(6)制动装置：电力液压推杆和手动带式刹车二套制动装置，施闸时的空动时间不大于0.7s；在.大载荷.大坡度上以.大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于这一速度下6s的行程；(7)防护罩：薄钢板制成固定于底座上，用以保护大小齿轮和防护；(8)绞车配套件：电动机、减速机和电力液压块式制动器使用维护参照各自的使用说明书执行。2张紧装置为保证无极绳连续牵引车钢丝绳有一定的初张力必须配置张紧装置。本设备张紧装置为重锤式，主要由框架、张紧绳轮、动轮组、转向轮、配重块和防护网等组成。该装置可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分；同时，可为绞车提供尾张力,保证钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力，而不致钢丝绳在卷绳筒上打滑，使绞车可以正常牵引钢丝绳。由于系统用于双向运输，所以系统中设有两组张紧装置。3梭车梭车是用于连接矿车、平板车、材料车等，具有固定和储存钢丝绳的功能。前后两端是碰头，碰头连接车组。梭车主要有下列部分组成：车架、储绳筒、车轮组件等，用于巷道坡度大于7°或水平转弯角度大于20°时，梭车需加装防掉道的卡轨器。(1)车架。梭车车架主要有车架体、碰头组成，车架两端是碰头，车轮组件安装在车架体上，组成行走机构，起行走和承重作用。(2)储绳筒。梭车安装有一个储绳筒，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳时先拔出固定插销，再用手把摇转储绳筒，钢丝绳逐渐缠绕于储绳筒上，.后插入固定插销。4尾轮尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随工作面的推进方便地移动，以实现运输距离的变化。在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，其它情况可用锚杆或其它方法固定尾轮。5轮组为适应起伏变化的坡道，沿途配置有轮组，既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又可避免钢丝绳摩擦巷道底板，根据其用途分为主压绳轮组、副压绳轮组、平托轮组或组合轮组等。

用途无极绳连续牵引车，是煤矿井下巷道以钢丝绳牵引的一种普通轨道运输设备；适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上（下）山和集中轨道巷等材料、设备的不经转载的直达运输；是替代传统小绞车接力、对拉运输方式，实现运输煤矿各种设备的一种理想装备；也可用于金属矿山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏变化的轨道运输。