西宁无极绳绞车配件售后保障,无极绳绞车护轨道

无极绳连续牵引车,吸收了绳牵引卡轨车的技术,借鉴了传统无极绳绞车的实用经验,创造性开发研制的一种实用新型辅助运输装备,是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。综合起来有如下性能特点:(1)可靠性高,操作简单。采用机械传动方式,设置两套制动系统,可靠性高且结构紧凑；按钮控制,操作方便,极大地降低了对工人的操作要求,大大地减少了劳动强度。(2)一机多能,用途广。无极绳连续牵引车既可使用在顺槽,又可应用在采区上(下)山,还可布置在集中轨道巷,又能为掘进后配套服务。(3)布置灵活,适应性强。系统既能布置成双轨单运输,又能布置成四轨双运输,还能布置成三轨双运输。无极绳连续牵引车的绞车可布置在轨道一直线上,平行于轨道布置,也可布置成与轨道成一定角度。双轨单运输,可采用两根钢丝绳同在轨道内侧,也可采用主绳在轨道内侧,而副绳在轨道外侧的布置形式。绞车采用双向出绳,进出绳方便且体积较小。既可利用原有硐室布置,又能靠巷道侧帮布置,可适应不同巷道工况灵活布置。(4)可实现巷道水平转弯运输。根据巷道转弯角度配置必要的专用弯道护轨装置,达到水平曲线运输之目的。(5)配置灵活,便捷安装。根据不同条件,选用不同方案,采用不同轮组配置方式,可适应起伏变化坡道的不同运输需求；采用灵活的固定结构,拆装便利；尾轮固定简单,适应运输距离的变化,可快捷地移动。(6)容绳量大,运行费用低。采用机械式张紧装置张紧钢丝绳,钢丝绳张力随牵引工况而变化；采用导向轮分绳,避免钢丝绳咬绳,减少钢丝绳磨损,钢丝绳使用寿命长；梭车采用储绳结构,可减少有运距变化巷道钢丝绳浪费；部件采用可靠的机械结构,故障率低,维护量小。(7)连续运输,安全高效。安装区段内直达运输,无需转载,减少人力倒车次数,减轻了作业人员的劳动强度；大大降低了管理人员的管理难度,以及设备使用的事故率。

无极绳连续牵引车系列：机械变速系列：SQ20、SQ30、SQ40、SQ50、SQ60B、SQ80B、SQ100B、SQ120B、SQ120/132B。变频调速系列：SQ-80/110PSQ-90/132PSQ-90/160PSQ-100/132PSQ-120/132PSQ-120/160PSQ-160/160PSQ-2*80/160PS。无极绳机械调速绞车系列：JWB22J、JWB37J、JWB45J、JWB55J、JWB75J、JWB90J、JWB110J、JWB132J。双速多用绞车系列：JSDB6、JSDB10、JSDB12、JSDB13、JSDB15、JSDB16、JSDB19、JSDB25、JSDB30。运输绞车系列：JYB40*1.25、JYB50*1.4、JYB60*1.25。调度绞车系列：JD-1、JD-1.6、JD-1.6A、JD-2、JD-2.5、JD-2.5A、JD-3、JD-4。回柱绞车系列：JH-5、JH-8、JH-14、JH-20、JH-30慢速绞车系列：JHMB14调车绞车系列：JDD4-22、JDM20、JDM25、JDM30、2JDM20、2JDM25、2JDM30、4JC20、4JC25、4JC30、4JC40。

JDM系列绞车及其配件电机半轮绞车半轮挡圈高速轴一中间轴齿轮中间轴齿轮低速轴摩擦轮箱体电机支座JWB-75JJWB-90JJWB-110J，JWB75WJ，JWB55WJ，JWB45BJ，JWB90WJ，JWB110BJ，JWB-75WJ，JWB110PJ，JWB110WJ，JWB-110WJ，JWB132PJ，JWB-132WJ，JWB160BJ，JWB160PJ，JWB-2.0/0.85，JWB-2.5/0.75，JWB-2.5/1，JWB-2.5/1.0，JWB-3.0/0.85，JWB-90WJ，JWB132WJ，JWB110BJ，JWB132BJ，JWB37BJ，JWB55BJ，JWB75BJ，JWB90BJ，JWB45WJ，JWB-55WJ，JWB90BJ，JWB90DJ，JWB-5.0/1双联内齿套双联轴齿轮行星齿轮行星架内花键套慢速行星轮架制动器快速行星轮架制动器花键套末级行星轮条内齿圈末级行星传动轮末级传动太阳轮双锥摩擦轮行星轮齿轮刹车总成SQ-80/75B、SQ-80/90B、SQ-80/110B、SQ-90/90B、SQ-90/110B、SQ-90/132B、SQ-100/110B、SQ-100-132B、SQ-110/110B、SQ-100/132B、SQ-120/132B、SQ-130/132BSQ

工作原理绞车是无极绳连续牵引车的动力源，由电机提供动力，采用减速机或变速箱和一对渐开线圆柱正齿轮传动，通过绞车滚筒旋转，借助钢丝绳与滚筒之间的摩擦力使钢丝绳运动，从而达到牵运重物的目的。

安全性能无极绳连续牵引车，可实现长距离的连续运输，因而可避免小绞车接力运输在摘挂钩时易发生的跑车事故，并且系统中有可靠的安全制动装置，又可大大提高设备的安全性能，另外车辆运行的稳定性也较传统方式有较大的提高。

主要构成与特征设备主要有主机部分和辅助配套电器（材料）两部分构成。主机部分有绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等组成；辅助配套部分有电器、钢丝绳等构成。1绞车绞车是整个系统的动力源，采用机械传动，主要组成:(1)电机：为无极绳绞车提供动力；(2)底座：由结构件焊接成整体。通过地脚螺栓与基础固定；(3)减速机或变速箱：采用硬齿面齿轮；(4)滚筒部分：滚筒部分由大齿轮、主轴、滚筒及绳衬等组成；(5)联轴器：联轴器用于联结电机和变速箱；(6)制动装置：电力液压推杆和手动带式刹车二套制动装置，施闸时的空动时间不大于0.7s；在.大载荷.大坡度上以.大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于这一速度下6s的行程；(7)防护罩：薄钢板制成固定于底座上，用以保护大小齿轮和防护；(8)绞车配套件：电动机、减速机和电力液压块式制动器使用维护参照各自的使用说明书执行。2张紧装置为保证无极绳连续牵引车钢丝绳有一定的初张力必须配置张紧装置。本设备张紧装置为重锤式，主要由框架、张紧绳轮、动轮组、转向轮、配重块和防护网等组成。该装置可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分；同时，可为绞车提供尾张力,保证钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力，而不致钢丝绳在卷绳筒上打滑，使绞车可以正常牵引钢丝绳。由于系统用于双向运输，所以系统中设有两组张紧装置。3梭车梭车是用于连接矿车、平板车、材料车等，具有固定和储存钢丝绳的功能。前后两端是碰头，碰头连接车组。梭车主要有下列部分组成：车架、储绳筒、车轮组件等，用于巷道坡度大于7°或水平转弯角度大于20°时，梭车需加装防掉道的卡轨器。(1)车架。梭车车架主要有车架体、碰头组成，车架两端是碰头，车轮组件安装在车架体上，组成行走机构，起行走和承重作用。(2)储绳筒。梭车安装有一个储绳筒，可储存钢丝绳，以备巷道延深开采或缩短运距之用。收绳时先拔出固定插销，再用手把摇转储绳筒，钢丝绳逐渐缠绕于储绳筒上，.后插入固定插销。4尾轮尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随工作面的推进方便地移动，以实现运输距离的变化。在运输支架时，须浇灌水泥基础固定尾轮，其它情况可用锚杆或其它方法固定尾轮。5轮组为适应起伏变化的坡道，沿途配置有轮组，既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又可避免钢丝绳摩擦巷道底板，根据其用途分为主压绳轮组、副压绳轮组、平托轮组或组合轮组等。