本报告期（2018/11/3-2018/11/6）海运煤炭运价延续小幅上涨态势。11月6日，海运煤炭运价指数OCFI报收1127.07点，环比上行1.77%。分子指数来看，华东线指数报收1186.24点，环比上行1.48%；华南线指数报收929.00点，环比上行3.07%。



具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为49.0元/吨，期环比上行1.5元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为44.5元/吨，期环比上行0.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为38.8元/吨，期环比上行1.9元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为50.7元/吨，期环比上行0.1元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为46.6元/吨，期环比上行0.8元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为49.2元/吨，期环比上行2.0元/吨。


指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI连续第二期上涨，期环比上行19.65点，；（2）本期各航线运价全线上涨，涨幅在2元/吨以内。


分析认为，本周期北方各港均出现不同程度的封航现象，对运力周转造成一定影响，船东挺价意愿较强，海运费继续小幅上行。同时，受煤炭现货价格反弹支撑，部分抬价心态乐观，报价暂以稳中上行为主；但不乏有船东表示煤价上涨存在虚高成分，实际成交甚少，依旧持悲观保守态度。船东对后市预期不一致，使得本期运价回暖稍显乏力。后续随着货盘的增多及高油价的支撑，运价上涨动能增强，短期内稳中向好的可能性大。