本周，沿海煤炭运价依旧持续大幅下降。随着春节的临近，下游电厂补库需求减少，市场拉运需求不高，货盘释放寥寥，商谈气氛较为低迷，市场延续船多货少局面，各主流航线运价跌势延续。

1月24日分航线船型平均运价具体情况如下表（单位：元/吨）：

由此表可以看出，所有航线运价与前一日相较皆呈下跌态势，跌幅在0.8-1.2元/吨之间。

1月24日沿海煤炭运价指数为528，较前一日下跌21点，跌幅为3.83%；较上月末下跌213点，跌幅28.74%；较去年同期下跌737点，跌幅58.26%。

近期，随着气温回升及春节将至，下游电厂日耗明显降低，逐步回落至70万吨以下，且库存维持高位，采购需求进一步减弱。

2019年1月25日，六大电厂合计库存1469.3万吨，较前一日增加24.8万吨，日耗62.9万吨，较前一日减少2.4万吨，存煤可用天数23.4天，较前一日增加1.3天。

加之进口煤炭补给影响，以及工厂陆续停产停工放假，下游企业拉运需求有限。

在这一情况下，下游电厂春节前补库需求不会太高，货主进一步压价，部分船东选择让价，部分船东选择停航，市场拉运需求减少，商谈气氛冷淡，成交有限，各主流航线运价跌势延续。

不过随着运价的持续下跌，已临近船舶运营成本，部分船东甚至选择停航休息，预计后期跌幅会有所收窄。