? 煤炭市场分析
三月份春节刚过, 受春节前后两起陕西,内蒙矿难重大事以及两会期间环保检查持续升级,各地煤矿复产复工形势严重受影响,产地供应偏紧。产地煤炭价格迅速上涨。
月初,原本节后应进入煤炭传统淡季的市场反而一反常态,产地价格出现了一路飘红的现象,特别是内蒙古地区,安全检查力度持续增大,已派出12个专项工作组奔赴全区12个盟市,在全区范围内对有斜坡道竖井的企业进行隐患全面排查。复产节奏也严重受影响,对即将复产的企业,检查小组进行严格的检查验收。主要受影响的是煤炭生产企业,生产供应紧张,煤炭紧缺,导致乌海,榆林两大主要产地,基本处于矿区全停的状态,大范围的煤矿关停,使得还在开工的煤矿门口大排长龙,产地煤价一路飙升。个别地销矿价格大幅度上涨至70元左右,年后累计涨幅达120元左右,完全超过了年前旺季的最高价格。
月中,温逐渐回升,北方供暖用煤的预期开始下滑,用煤量大大回落,市场需求看空预期较重。下游电厂方面,库存经过了一个冬季,始终维持在高位,虽然六大电厂日耗量近期并没有降低,但通过进口煤和电厂刚性采购,库存并没有降低,电厂采购积极性始终拉动不起来,港口煤价始终保持低迷。 产地方面,两会临近尾声煤矿复产的预期慢慢变强,前期持续调价的煤矿开始有出现降价的情况,心态上发生了根本性的变化,矿上拉煤车较上周有明显减少,可见节后第一阶段企业补库基本接近尾声,需求开始降低,成交量开始下滑,大部分煤矿的价格开始走稳,煤矿降价幅度在10-20元每吨左右。
月末,动力煤市场已经进入淡季时间段,取暖季结束,民用电负荷减弱,电厂负荷主要依赖工业用电。另外尽管电厂日耗量还保持在中等水平线,但部分电厂将进行集中检修阶段,影响到耗煤量,下游需求又有所减少,煤炭淡季效应显现。
? 环渤海动力煤价格指数
月初,环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨。口市场处于淡、旺季转换期,受以下因素制衡,产地、港口及运输环节结束跃进上涨,环渤海动力煤价格在两连涨后持平:1.淡季临近,电煤需求缓慢回落。2.煤价过快上涨,电厂谨慎采购。3.产地复产节奏加快,供应解压预期强烈。4. 郑煤冲高回落,海运费弱势下跌。
月中,渤海动力煤价格指数报收于578元/吨,环比持平。沿海市场进入供需两弱局面,多空因素交织,促使本期环渤海动力煤价格维持平稳:1、增值税税率波动,2、产地拉运清冷,港口观望情绪升温。3、民用电进入淡季,部分电厂仍存补库需求。4、港口市场博弈升级,远期合约窄幅箱体震荡。
月末,环渤海动力煤价格指数报收于578元/吨,环比持平。一方面,主运输通道陆续检修,货源集港量受限;澳洲煤炭通关周期加长,高热值煤种货源紧缺凸显,使得货方报价相对坚挺;另一方面,电厂进入淡季检修期,采购需求难有大规模放量;产地陆续进入复工模式,供给倾向于增加,买方向下压价意愿较强。煤炭市场继续保持供需两弱局面,促使本期环渤海动力煤价格维持平稳。
环渤海动力煤指数走势图(2.18.2-2019.3)
本月环渤海动力煤价格指数走势情况(元/吨) | ||||
时间 | 3月6日 | 3月13日 | 3月20日 | 3月27日 |
环渤海动力煤 价格指数 | 578 | 578 | 578 | 578 |
沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数截止至月底(2019年3月27日至2019年4月2日),国内海上煤炭运价指数小幅走低。2019年4月2日运价指数收于675.12点,与3月26日相比,下降38.27点,跌幅为5.37%。
具体到部分主要船型和航线,2019年4月2日与2019年3月26日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降1.3元/吨至30.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降2.3元/吨至24.6元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降3.4元/吨至25.5元/吨。
港口煤炭现货市场
青岛大宗数据显示,截至月底3月28日,秦皇岛动力煤5500大卡平仓价585元/吨,较上周降2元/吨。5000大卡现货价528元/吨,较上周降25元/吨。广州港内贸煤价格情况:Q5500优混库提价700-710元/吨。Q5000大混库提价615-625元/吨。Q4500大混库提价545-555元/吨。
外贸煤价格情况:印尼煤Q5500库提价685元/吨较上周持平。Q4700库提价520元/吨较上周降5元/吨。Q3800库提价380元/吨较上周降5元/吨。
· 下游电厂库存情况
青岛大宗数据显示,截止至3月31六大重点发电集团沿海电厂日均库存合计1571.36万吨,较上月减少137.74万吨,下降8.05%;日均耗煤合计70.61万吨,较上月增加2.97万吨,涨4.39%;本周平均可用天数22天,较上月减少3天。
上月 | 本月 | 周环比 | ||
涨跌值 | 涨跌幅 | |||
六大电厂 平均库存 | 1709.01 | 1571.36 | -137.74 | -8.05% |
六大电厂 平均日耗 | 67.64 | 70.61 | +2.97 | +4.39% |
六大电厂 平均可用天数 | 25 | 22 | +3 | +33.33% |
后期市场分析
三月整体春节过后港口市场一直不见转好,日耗因素,上下游库存因素交织。 就4月情况来看传统淡季加上大秦线检修,下游电厂库存充足,煤市明显较上月处于供需两弱较冷清的状态。待5月大秦线恢复正常运输后,下游拉运积极性提升,沿海煤炭市场将有可能进入供需双高的走势。
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