海运煤炭网指数中心的数据显示：秦皇岛港市场煤价延续整体下跌趋势，其中5000、5500大卡动力煤价周内下跌10元/吨，其余两煤种价格均下跌5元/吨。秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平再降10元/吨至760元/吨，比“电煤”最高限价水平低40元/吨。目前，价格下降的港口规格品种数量继续增加，所占比重提升至87.5%，环渤海地区市场动力煤价格的下降趋势增强。业内专家分析认为，6月初公布的相关数据显示，工业经济仍处于探底过程中，主要电力企业电煤消费的萎缩程度加深，主要发运港口和重点消费企业的煤炭库存持续增加，国内航运价格仍未止跌等现象均表明沿海地区动力煤市场运行环境不仅没有改善，反而呈现进一步恶化趋势。
海运煤炭网指数中心的数据显示：秦皇岛港市场煤价延续整体下跌趋势，其中5000、5500大卡动力煤价周内下跌10元/吨，其余两煤种价格均下跌5元/吨。秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平再降10元/吨至760元/吨，比“电煤”最高限价水平低40元/吨。目前，价格下降的港口规格品种数量继续增加，所占比重提升至87.5%，环渤海地区市场动力煤价格的下降趋势增强。业内专家分析认为，6月初公布的相关数据显示，工业经济仍处于探底过程中，主要电力企业电煤消费的萎缩程度加深，主要发运港口和重点消费企业的煤炭库存持续增加，国内航运价格仍未止跌等现象均表明沿海地区动力煤市场运行环境不仅没有改善，反而呈现进一步恶化趋势。
