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整体需求偏弱 运价变动不明显

  11月28日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收874.27点,环比上涨5.17点。分子指数来看,沿海线指数报收873.47点,环比上涨4.82点;沿江线指数报收875.38点,环比上涨5.66点。


  具体到航线,沿海方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为38元/吨,期环比上涨0.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为30.3元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为32.6元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为43.9元/吨,期环比上涨0.3元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为41.8元/吨,期环比上涨0.2元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为37.1元/吨,期环比上涨0.2元/吨。


  沿江方向,秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为44.2元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为34元/吨,期环比上涨0.4元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为38.7元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为43.9元/吨,期环比上涨0.1元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为41.8元/吨,期环比上涨0.1元/吨。


  今日海运煤炭运价指数延续平稳态势。尽管六大电厂日耗受民用取暖负荷增加影响,持续处于上升通道,但库存稳定的情况下,需求缺口尚未打开,沿海煤炭市场货盘整体依旧偏弱。环渤海港口库存出现下行迹象,后续或将对下游采购心理产生刺激作用,但短期内影响有限,月底运价延续平稳态势的可能性大。


  环渤海港口压港情况:天津神华码头到港船舶预计等3-5天,南疆码头无压港现象;国投曹妃甸港锚地合计4条船舶预计等1天;京唐港锚地合计28条船舶预计等2-4 天;黄骅港神华码头锚地合计18条船舶预计等2-3天,黄骅神华杂货码头无压港现象;秦皇岛港锚地合计17条船舶,其中6、7、9公司预计等2-3天。


  环渤海港口库存情况:秦皇岛港库存657万吨↓3万吨,国投曹妃甸港库存389.3万吨↓7.9万吨,京唐港库存715.8万吨↑6.6万吨,黄骅港库存229.1万吨↓12万吨,合计1991.2万吨↓16.3万吨。


  六大电力集团沿海电厂运行情况:2019年11月28日,六大电力集团沿海电厂合计库存1671.94万吨↑3.96万吨,合计日耗68.28万吨↑2.77万吨,存煤可用天数24.49天↓0.97天。


   

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