一、运价
（1）中国沿海煤炭运价指数
23日，由于货盘不足，中国沿海煤炭运价指数掉头下行，综合指数较昨日下跌13.85点至1127.76点，各航线运价跌幅在0.3元/吨-1.1元/吨不等。具体情况如下：
据了解，近两日由于政府调控煤价政策升级，市场观望氛围浓厚，货盘量明显减少，加之适期船舶基本已排至27日以后，实际成交寥寥，运价随之出现下滑；今日，煤价格上涨势头开始止步，带动贸易商出货意愿增强，加之秦皇岛等港清理小户库存的影响，市场部分货盘报出，但成交依旧有限，运价继续小幅波动。
目前，航运市场利弊交错：一方面，在要求电厂暂缓采购，降低5天库存及进口煤不超过去年总量的基础上向电厂倾斜等政策措施下，下游电厂观望情绪再起，部分电厂暂缓采购，造成运价承压；另一方面，迎峰度夏临近，电厂日耗持续高位，拉运补库需求增多，加之船舶周转缓慢、非煤货种分流部分运力及燃料油持续上涨等因素，对运价形成一定支撑。
不过运价具体走势仍由市场货盘运力规模决定，需重点关注下游拉运需求变化。
（2）波罗的海指数
22日，BDI指数再跌40点至1199点。其中，海岬型船运价指数较前一日下跌103点，巴拿马型船运价指数较前一日下跌4点，超灵便型船运价指数较前一日上涨3点，灵便型船运价指数与前一日持平。具体情况如下：
二、汾渭CCI指数
CCI各项指数价格如下：
近日，为遏制动力煤价格过快上涨势头，国家宏观调控部门连续出台措施，明确要求在6月10日前将环渤海港口煤价控制在绿色区间以内，甚至还公布了煤炭市场违法违规行为举报方式，史上最严调控系列措施出现，动力煤价格上涨势头开始止步。
据了解，北方港释放货量增多，部分电企取消近期高于限价采购计划，下游市场户还盘谨慎，报还盘价格存在分歧，实际成交偏少，目前5500大卡蒙陕煤价格660-665元左右，5000大卡煤价格580-585元左右，个别着急出货的贸易商低10元左右成交；而下游电厂观望情绪浓厚，部分电厂在调控政策下暂缓采购或审批手续延长。
三、六大电厂库存、日耗
23日,六大电厂整体库存1282.7万吨，较昨日增加8.3万吨；日耗78.51万吨，较昨日增加1.87万吨；存煤可用天数16.34天，较昨日增加0.31天。具体情况如下：
近期，在居民用电及工业用电的双重提振下，六大电厂日耗保持在75万吨以上的高位水平，库存随之向下消耗至1280万吨左右，存煤可用天数16天；考虑到去年同期气温偏高及水电出力不足的基数效应，目前电煤消耗已经出现超预期增长，据了解，近期电厂增量补库需求有所释放，不过其仍严禁所属企业采购高价市场煤，主要仍以增加长协拉运量为主。
另外，发改委周一会议内容曝光，目标6月10日前引导煤价到570内，措施主要是增加长协、要求电厂暂缓采购，降低5天库存及进口煤不超过去年总量的基础上向电厂倾斜等，受此影响，下游电厂观望情绪再起，部分电厂在调控政策下暂缓采购。不过迎峰度夏临近，日耗有持续高位，仍存在一定的补库需求。
四、环渤海港口库存
23日，环渤海四港库存1618.9万吨，较昨日下降37.5万吨。其中，曹妃甸港库存较昨日下降4.8万吨，京唐港库存较昨日下降2.7万吨，黄骅港库存较昨日下降23万吨（说明：今日黄骅港生产动态暂未更新，库存数据由煤炭江湖采用备用渠道更新，如有偏差，明日更正。），秦皇岛港库存较昨日下降7万吨。具体情况如下：
近期，为保证煤炭供应，铁路开足马力，上游发运增加，港口调入量继续维持较高水平，同时下游用户拉运积极性，调出量有所增加，尤其是秦皇岛港，调出量已连续四天在71万吨以上的高位，港口库存延续下行态势。
目前市场消息称，秦皇岛港务局正督促小户快速中转、清出垛位，北方其它港口限制小户进入，控制菜单，保证港里机动垛位的统筹使用，以保证大户的新增长协能够顺利抵港，这个措施如果强力推行后，环渤海港口的现货量将会有所压缩。
锚地船舶数量
近期，在居民用电及工业用电的双重支撑下，下游电厂日耗持续运行于75万吨以上，拉运补库较为积极，加之南北装卸港口压港严重，船舶周转缓慢，使得环渤海四港锚地船舶数量居于较高水平。
23日，环渤海四港锚地船舶165条，其中，秦皇岛港73条，国投曹妃甸港11条，神华黄骅港区69条，国投京唐港12条。具体情况如下：
五、各港口生产动态
23日，秦皇岛港铁路调入量65.4万吨，港口吞吐量72.4万吨，库存较昨日下降；国投曹妃甸港铁路调入量16.8万吨，港口吞吐量22万吨，库存较昨日下降；黄骅港生产动态暂未更新。具体数据如下：
六、环渤海动力煤价格指数
本报告期（2018年5月16日至2018年5月22日），环渤海动力煤价格指数报收于571元/吨，环比下行1元/吨。分析认为，促成本周环渤海动力煤价格走势的主要原因有以下几个方面：成本向下游传导，沿海市场煤占比仍低、消费旺季临近，煤炭日耗走高、政策调控发酵，效果逐步显现等。具体情况如下：
七、5月封航情况
今日13:40，黄骅港受大风天气影响是实施封航。5月具体情况如下：
八、天气及海况天气
（1）天气
1、长江中下游等地有较强降雨
25-26日，长江中下游地区及西南地区东部将出现较强降雨，部分地区还将伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气。
2、江南南部、华南等地降水偏少
未来10天，江南南部、华南地区累积降水量一般有20～60毫米，较常年同期略偏少。
3、江南华南部分地区仍有高温天气
24-26日，江南中东部、华南中东部将出现日最高气温在35～37℃的高温天气。
（2）海况天气
23日14时至24日14时，渤海将有6～7级、阵风8级的西南风，渤海海峡、黄海北部和中西部海域将有5～6级、阵风7级的西南风，东海大部海域、台湾海峡将有4～6级、阵风7级的偏北到东北风。
23日午后至24日中午，渤海将有6～7级、阵风8级的西南风； 25日白天至26日中午，东海大部海域将有6～7级、阵风8级的偏南或西南风。受大风影响海域航行、作业的船舶需注意航行安全。
九、相关资讯
1、多措施稳煤价，增加1亿吨优质产能。
将采取增产量、增产能、增运力、增长协、增清洁能源、调库存、减耗煤、强监管、推联营等九项措施
今年4月份以来，在电煤需求增加、动力煤期货价格上涨影响市场预期、中间环节炒作等因素共同作用下，煤价有所反弹。国家发改委经济运行调节局负责人表示，当前煤炭价格大幅上涨没有市场基础。
当前煤炭供需形势总体平稳，供给和运力均有保障，煤炭价格大幅上涨没有市场基础。有关部门将采取一系列措施，引导市场煤价回归并稳定在合理区间。
该负责人还表示，为进一步稳定煤炭市场、促进市场煤价回归合理区间，近期还将采取增产量、增产能、增运力、增长协、增清洁能源、调库存、减耗煤、强监管、推联营等九项措施。
发改委指出，将协调重点产煤地区和煤炭企业，在确保安全的前提下提高产能利用率，努力增加产量，特别是晋陕蒙地区要力争实现每日增产30万吨以上。进一步完善和落实产能置换指标交易等优惠政策，鼓励引导优质产能加快释放，有序增加1亿吨优质产能。
中宇资讯煤炭行业分析师王秋力昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，发改委从九项措施出手维稳煤价，分别从供应端、消费端、中间运输环节以及替代能源、煤电联营等措施下手，全面有效的推进煤价回归绿色区间，最终是要解决煤电矛盾，达到煤电两利的局面。目前正处于传统的用煤淡季，港口煤价偏高运行，较绿色区间高位偏高80元/吨，为避免煤价过度上涨，保证夏季用煤正常供应，发改委力促煤价回归正常区间，已有部分电厂执行限价采购。
金联创煤炭行业分析师毕方静昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，九条措施详细规定了增产量、增产能的具体数据，保证煤炭供应方面能够充足。极力推荐铁路运力长期合同的签订，增强长协煤炭的履约率。增加煤炭库存的调节作用，平衡煤电市场的供求，加强减少耗煤量，增加清洁能源的利用。在政策严格监管下，促进煤电联营，使煤炭的上下游供需更加平衡更加紧密，煤电企业共同抵御市场风险。一切都是以稳定煤价为目的。
从国家统计局发布的数据来看，4月份，原煤产量同比增长4.1%，比上月加快2.8个百分点。1月份至4月份，原煤产量11.0亿吨，同比增长3.8%。
那么，如何在去产能的过程中有序增加有效产能呢？王秋力表示，在国家大力去产能的背景下，新增产能多集中在西北地区，且有部分已经投产，同时增加铁路运输能力，解决窝煤现象才是缓解煤炭供应紧张的主要手段。
毕方静表示，2016年以来我们国家实施去产能主要是减量，过去两年，煤炭去产能工作更多的是解决了总量过剩问题。现在逐渐往“增质”上转变。去产能是淘汰落后产能，增加有效产能是指加快释放优质产能，二者不冲突。最终，实现煤炭供需平衡，并深入推进煤电一体化。(证券日报）
2、4月河南统调电厂外省煤占37.18%。
日前，国家能源局河南监管办公室发布消息，今年4月份河南省统调电厂总进煤898.60万吨，较上月总进煤917.75万吨减少了19.15万吨，日均进煤29.95万吨；发电耗煤827.93万吨，日均耗煤27.60万吨，较上月少耗煤40.37万吨。
河南省电煤来源根据来源地不同，将电煤分为本省煤、外省煤二大类。截止4月30日，河南省58家省网统调电厂共购进电煤898.60万吨（较2017年4月份进煤784.32万吨增长了14.57%），其中省内煤在河南省电煤市场上占有主导地位，月累计购入量达564.49万吨，占比达62.82%，购入外省煤334.11万吨，占比37.18%。
其中，本省煤以郑煤、平煤、义煤为主，占本省煤总量53.96%。 4月份共购进省外煤334.11万吨。省外煤主要来源于山西和陕西，分别占比65.96%和26.53%。（中国能源报）
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