3月17日24时国内成品第六次下调价格，汽柴油分别下调1015元/吨和915元/吨，创下历年来最高跌幅，国内成品油重回“5元时代”。

国内成品油市场大跌，那么国内天然气市场又有怎样的变化？

今年因特殊事件影响，国内天然气供应企业受到一定影响，市场经历了一段低迷期后，工业用气仅占居民用气量的半成，随着全球公共卫生安全事件的持续蔓延，国际天然气市场处于供大于求的现状。

高压天然气

因天然气的的储存方法和汽柴油不同，有不少人建议趁着国际天然气大跌，国家应该多储备一些天然气来满足国内市场的需求，理论上这种建议是切实可行，但是天然气储备需要大量储存库、管网、或者压缩液态Lng，天然气的比重又低于汽柴油，价格也相对汽柴油低很多，用储存库的办法储存投入巨大达不到理想效果。

储存库

天然气对实时供需的要求很高，民营企业大量储存天然气的可能性不大，目前也仅限于国家管网进行大规模囤积。

众所周知，中国是一个天然气消耗大国，每年的需求量保持在3000亿至3500亿立方米之间，因今年特殊事件的影响，市场需求骤降给天然气交易市场带来不少压力。

储存库

现国家又对新能源电动车的大力扶持，不少地方混合动力的公交车和出租车均被新能源车所替代，对于国内经营天然气的企业来说无疑是雪上加霜，再便宜的国外天然气也很难进入到中国市场。

目前国内天然气进口主要依赖俄罗斯，国际天然气价格大跌也很难撬动国内天然气价格走低的可能，但因供需不平衡的国内市场，天然气有持续走低的迹象。

压缩天然气

据国家海关数据显示，2020年1-2月份，国内进口天然气1780万吨，同比增长48.7万吨，增幅达2.8%，这将使国内天然气呈现一个平稳的增长阶段，随着特殊时期已经过去，国家也鼓励多进口国际天然气来平衡国内市场，市场利好国家也有针对性的加快管网投资建设步伐。

国内天然气生产企业

随着国家城镇化建设进入决战期，国家也鼓励地方居民使用管道天然气，减少焚烧柴火、煤炭的污染源的排放，中国天然气市场无论是自产天然气还是进口天然气的供应来说，气源保障能力也得到了大幅的提升。

全国居民管道天然气实时价格(仅供参考)

全国居民管道天然气实时价格(仅供参考)