“国内对外煤的需求极为旺盛，我们现在一个月只能进口1万吨，但仍不能满足需求。”1月9日，谢少鹏告诉记者，其计划月均进口10万吨。
作为世界第一大煤炭生产国，1-11月份中国总计进口煤炭16156万吨。推及至全年，2011年中国煤炭进口总量或超1.7亿吨，再次刷新历史纪录，成为世界第二大煤炭进口大国，并进一步拉近与第一名日本的差距。
细分下来，1-11月份，中国煤炭进口数分别为：1656、676、905、1111、1340、1361、1753、1659、1912、1569、2214万吨。
在国际煤炭贸易专家黄腾看来，2012年世界煤炭市场低迷，国内的价格较高，国际煤商会争取向中国倾货，“进口量应该会超过去年，达到2亿吨的规模”。
需求亮点在中国
黄腾对记者举例，日本因核电站检修而上马了一个新的200万千瓦火电厂，2012年需求会微增；印度经济依靠西方更多一些，欧债危机仍未解除，欧洲经济低迷，印度和欧洲需求都会下坠，“中国经济最差也得有8%增长，世界煤炭需求亮点在中国”。
最新一期环渤海动力煤价格指数显示，该指数当前报收797元/吨，较上周价格下跌了11元/吨，为连续第八周保持下跌，整体下滑了56元/吨。至此，该价格指数已经低于国家发改委关于电煤价格临时调控政策中的上限水平。
谢少鹏承认，目前印尼发往中国的价格也在下降，幅度比国内厉害，“我给客户的价格肯定要比国内同类煤种要低”。
数据资料显示，澳大利亚、南非、印尼、越南、美国、加拿大、哥伦比亚、蒙古、俄罗斯、朝鲜为中国今年煤炭的主要进口国，1-10月，中国从这10个国家进口煤炭占总进口量的99.4%。
报价持续下跌
如今，多个国家的煤炭报价都持续下跌。以印尼为例，该国降低其1月煤炭销售基准价，下降幅度3%，达到13个月来的最低点。
“新一季度的越南煤报价也已正式出炉，平均每个煤种下调7.5美元/吨。”广西万通国际物流有限公司国贸部经理林惠江说，林惠江对记者承认，目前已收到多国的煤炭报价，价格均较2011年低较多，而国别则千差万别，除却老牌的澳大利亚和印尼，“甚至连南非、哥伦比亚、美国的煤商都有”。
截至1月6日当周，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格每吨减少了1.17美元、下跌1.02个百分点至114.30美元；南非理查德港动力煤价格下跌了0.7美元/吨，欧洲三港ARA动力煤价格较前一周下跌2.16美元/吨。
中商流通生产力促进中心煤炭分析师李廷分析，之前中国煤炭主要从印尼、澳大利亚和越南进口，最近一两年内，从蒙古、俄罗斯、南非、美国和加拿大这些国家进口的数量越来越大。
与进口火热相比，则是出口市场的清冷。海关总署2011年12月10日公布数据显示，中国前11月煤炭出口量同比降21.22%，至1385万吨。具体到企业方面，如中国神华11月份仅出口20万吨，比去年同期下降71.4%。
黄腾说，中国煤企要求每一批煤炭贸易都要赚钱，与澳大利亚、印尼、美国等煤商想法相异。其举例，美国煤商在没有谈成价格就即派船出海，在抵岸前完成价格谈判，“他们认为，十船煤，有亏有赚，能赚钱就行”，由是价格的机动性较之国内煤价更强，亦更具有竞争力。
