一、填筑方法
        路堤填筑应从地面逐层填起，一般采用自下而上分层填筑压实的方式。常用的方法有以下几种：
        1.水平分层填筑。即，填土时按横断面的全宽，分成水平层次，一层一层地往上填筑。
        2.纵向（纵坡）分层填筑。这种方法适用于铲运机、推土机从路堑取土填筑距离较短的山谷或泥沼等低凹地段的路堤。
        3.横向填筑。即，从路基一端按横断面的全部高度，逐步推进填筑。该方法因不能分层压实，难以保证质量，不宜广泛采用；只有在陡坡、断崖或泥沼地段填筑高路堤，无法行车或大量爆破移挖作回填时才可以采用，并应用各种岩块、碎石、卵石、砂砾等填筑于路的下部，这样才能保证路堤的填筑质量和行车安全。
        二、填筑作业的安全技术规定
        1.路堤应自下而上分层填筑，土石的运、卸与填筑压实工作面应错开进行，避兔互相干扰。砌筑边坡应与填土中心大致保持在同一高度，以防石头翻滚。
        2.路基填筑一般采用机械化作业，为确保机械运行的安全，场地必须平整，填土边缘必须设置安全标杆。
        3.路基填土需运输车辆远距离运土时，途中的临时便道和正式公路交界处应设置安全标志。便道及其桥涵应根据通行车辆的要求进行设计、施工和养护。在利用既有公路运输时，应对其线路、桥涵的原设计标准及结构现状做详细调查研究，必要时应采取补强和加固措施。所有运输车辆通过村镇时，应和有关方面协商，制订相应的安全措施。
        4.铲运机运土时，道路应设在施工场区以内，与城乡公路分开，严禁其他车辆及行人通行。若必须行经城乡公路或与其交叉时，应设立各种警告标志，并应设专人看守，指挥交通。铲运机运土道路严禁与既有铁路平面交叉。
        5.在施工便道间的交叉口、与铁路的交叉口，应设立标志。施工便道与铁路交叉，应事先经有关部门批准，并按规定要求铺设临时道口。所有运输道路的便桥，应在桥头设置标志，注明载重能力和限制速度。
        6.运输便道应避免在架空索道及起重设备工作范围内穿越，如因场地限制需穿越时，应有防护设备和安全措施。
        7.在水中填筑路堤，必须先查明水深和流速，并制订打捞抢救措施后，方可进行；在泥沼低洼地带填筑路堤，应先作好排水防洪工作。在施工期间要进行沉降和位移观测，控制填土速度并使左右对称，以防突然坍滑。