公路铺筑用优质石料除天然的优良力学指标外，主要还有破碎后其颗粒呈立方形和多棱角，这样才能保证石料间紧密结合，提高路面整体强度。此外，石料外表面多棱角，表面纹理粗糙，比表面积大，与沥青的粘合更牢固"路面强度和耐久性就会更好，对于开山矿石整个生产过程中，主要控制其成品料中的扁平形和扁长形颗粒的含量，才能保证产品整体质量合格根据我们的生产经验和实践，认为从以下几方面控制整个生产过程，才能生产出优质的石料。

1.破碎比:破碎比是进口物料和粉碎成品物料的粒度之比。比值越大，破碎比越大，反之亦然。破碎比过小，整个系统产量下降，内循环增加，破碎机磨损增加，经济性差，生产效益低。因此，在整个生产过程中，选择合适的破碎比非常重要。

2.饲料粒度:当饲料粒度从100mm降低到50mm时，成品中针状含量降低38%。

3.循环负荷:在一个闭环生产过程中，增加出料口，增加循环负荷，石粒形状会变好。在整个过程中，由于循环负荷的增加，系统中所有设备的磨损都会增加。但增加出料口，可以降低主粉碎电机的负荷，成品粒形会更好。

4.开路和闭路循环:在两级破碎工艺中，循环分为两种方式:前者称为先碎后碎，后者称为先碎后碎。先碎后碎是指第一级粉碎后的物料在进入第二级粉碎进料口进行粉碎前经过成品筛的筛选，从而提高了成品的产量，也提高了针片状含量。先破碎后筛分是指第一级破碎后的物料全部进入第二级破碎机的进料口进行再次破碎。

另外，通过实践发现，将出料口调整到与成品粒度一致时，颗粒形状最佳。大于粒径的出料口的针片状含量低于小于粒径的出料口的针片状含量，因为对于相同的进料口，出料口较小；破碎比大；所以晶粒变形差；另外，不断加料也是提高成品质量的关键。给料不稳定、不充分，使破碎腔内的石头受到内衬板和外衬板的作用，容易形成针片状。如果给料充足，进入破碎腔的物料会发生分层破碎，物料之间产生挤压破碎和研磨，成品的粒形会变好。