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桥梁基础施工安全技术

  安全技术 发布日期：2023-02-05 08:59:53 新闻归档
桥梁基础施工安全技术 桥梁的基础是桥梁埋置在地基中的“根”，它承受着桥梁成百上千吨的自重和车辆通过时的强大压应力和冲击力，并将这些力传递、扩散到地基中去。因此，桥梁基础的建设，对于保持桥梁的稳定、坚固、安全，至关重要。但是，由于桥梁基础大都建在河中，施工受地理、气候等条件的限制大，影响安全的因素多。所以，在桥梁基础施工中要特别注意安全。常用的几种不同类型的桥梁基础施工的安全技术要求如下：一、明挖基础施工安全措施明挖基础，也叫直接基础或扩大基础，是桥梁墩台基础埋深较浅时通常采用的一种施工方法。在明挖基础施工的安全技术方面，应注意做到以下几点：（一）选择合适的基坑坑壁的坡度基坑坑壁的坡度是施工安全的决定性因素。基坑坑壁的坡度应根据坡壁的土质结构、坡顶缘有无载荷等情况确定，须兼顾安全和经济两个方面的需要，但应把安全的需要放在首位。一般采用的坑壁坡度如表9-1-1。表9-1-1 坑壁坡度

 

坑壁土坑壁坡度
基坑顶缘无载荷基坑顶缘有载荷基坑顶缘有动载
砂类土碎石类土粘砂土砂粘土粘土带有石块未风化页岩岩石1:11:0.751:0.671:0.331:0.251:01:01:1.251:11:0.751:0.51:0.331:0.11:01:1.51:1.251:11:0.751:0.671:0.251:0
表中所列数据，适用于基坑深度在5M以内，施工期较短，无地下水，且土质结构均匀，温度正常的情况。如果土的温度过高，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应该采用该温度下的天然坡度。明挖基坑必须从速施工，使基坑暴露的时间不超过边坡的自然稳定时间。如果基坑暴露时间过长，就应该把坑壁坡度放缓，以保持坑壁的稳定和施工的安全。在基坑施工中，如果发现坑壁坡顶开裂，应立即采取措施，撤出坑内的施工人员，并采用减载的方法，挖除裂缝至坑壁顶缘的部分土方，以确保其较长时间的稳定，保证施工安全。（二）选择合适的基坑形状选择基坑的形状，一般应考虑施工安全、坑壁自然稳定时间、涌水量、节约挖方和回填工程数量等因素。基坑形状通常有以下三种：（1）矩形基坑或明挖基坑。即把基坑的平面形状设置成矩形。在地下水位高、涌水量大时，基坑一般选用矩形形状。这时可把坑壁坡度放缓，防止坑壁坍塌。（2）圆角基坑。即在地下水位较低，涌水量小的情况下，将矩形基坑的相临边坡相交处挖成圆角，使其在平面上起到土拱的作用，缩短边坡临空面的长度，这样既延长了坑壁自然稳定的时间，增加了安全因素，又减少了挖基和回填数量。（3）圆形或椭圆形基坑。即在干燥无水或涌水量很小的情况下，将基坑的平面形状设置成圆形或椭圆形。以发挥平面土拱的自然稳定作用，从而增加了安全因素。选用圆形或椭圆形基坑时，平面尺寸虽然有所增加，但坡度可以陡一些，这就节约了挖方和回填工程数量。这时，为了维护坑壁的稳定，应对坑壁喷护混凝土。（三）基坑开挖的安全要求（1）基坑开挖之前，要在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并保持畅通，防止积水灌入基坑，引起坍塌。（2）处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前应做好防护措施，如排除危石，设置挡护墙等，防止土石落入坑内。（3）基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土，均应在安全距离（1-1.5M）之外；引起地面振动的机械安全距离更要严格控制，一般在1.5-2M之外。（4）开挖基坑时，要按照规定的坡度，分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止，严禁采用局部开挖深坑，再由底层向四周掏土的方法施工。（5）人力出土时，要按照有关脚手架的规定，搭好出土走道。基坑较深时，还应搭好上下跳板或梯子，其宽度、坡度及强度应符合有关规定。（6）使用机械开挖基坑，要按照有关机械操作规程和规定的信号，专人指挥操作。吊机扒杆和土斗下面严禁站人。（7）遇到涌水、涌沙、边缘坍塌等异常情况时，必须在采取相应的防护措施之后，方可继续施工。（8）在高寒地区采用冻结法开挖基坑时，必须根据地质、水文、气象等实际情况，制订施工安全技术措施，并严格执行。在施工过程中，要注意保护表面冷冻层，使之不被破坏。（9）基坑底部用汇水井或井点法排水时，应保持基坑不被浸泡。（10）采用钢筋混凝土围圈护壁时，除顶层可以一次整体灌筑外，往下应根据土质情况，控制开挖高度和长度，并随开挖随灌筑。钢筋混凝土围圈顶面应高出地面0.5M。（11）基坑开挖需要爆破时，要按照国家现行的爆破安全规程办理。（12）当基坑开挖接近设计标高时，应注意预留10-20cm，待下一道工序准备就绪，在灌注混凝土之前挖除，挖除后立即灌注混凝土。（13）在开挖阶段，如果出现地基面疏松时，应视情况夯实。对于粘性土地基，要在基坑底面夯填一层厚10-15cm的碎石，以提高地基承载力，抵御地下水的浸泡。

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