4月21日，大秦线春季集中检修进入第16天，秦皇岛港煤炭库存降至452万吨，较检修开始前的587万吨，下降了135万吨，降幅达23%，降至今年以来的最低值，亦是2011年10月份以来的最低值。

　　秦皇岛港库存的大幅减少，主要是由于大秦线检修造成的调入量的大幅减少，下游需求企业采购煤炭积极性保持良好态势，日均调出量维持在70万吨左右水平，锚地待装船舶保持在80艘左右。

　　库存出现下降的不仅仅是秦皇岛港，环渤海主要煤炭运输港口均出现不同程度下降。

　　秦皇岛煤炭网数据显示，截止4月21日，国投曹妃甸港煤炭库存量431万吨、京唐港区煤炭库存量380万吨，煤炭库存量较较检修前均有所减少，国投曹妃甸港煤炭库存量减少19万吨，降幅4.2%；京唐港区煤炭库存量减少47万吨，降幅达11.01%

　　煤炭行业分析师对大智慧通讯社表示，随着港口煤炭库存持续下降，港口煤炭供给偏紧态势进一步加剧，环渤海动力煤价格小幅反弹的情况有望得到延续。

　　4月6日，中国主要运煤通道大秦铁路(601006.SH)例行春季检修，4月6日开始至4月30日结束，为期25天，计划每天上午3小时进行施工天窗。检修期间，预计大秦线每日将减少运量23万吨左右。