1、工程概况
        本工程起讫桩号为K0+000～K1+260，标段总长1260米。工程起点位于建国路和解放路交叉口，沿解放路在大学路口以东约30m下挖，采用隧道形式穿越解放路和环城东路交叉口三角地、环城东路、铁路、贴沙河、杭州自来水厂及凯旋路后出洞。隧道全长686m，其中暗挖段共4段共计216米，各暗挖段起讫里程分别为：K0+500～K0+599、K0+635～K0+667、K0+760～K0+825、K0+880～K0+900，暗挖段总长221m。明挖段分为五段总长470m与暗挖段间隔施工，各明挖段起讫里程分别为：K0+395～K0+500、K0+599～K0+635、K0+667～K0+760、K0+825～K0+880、K0+900～K1+081。U型槽段里程分别为：进口段K0+270～K0+395、出口段K1+081～K1+220，长度分别为：进口段125m、出口段139m，全长264m。明挖段基坑两侧围护采用钻孔咬合桩（Φ1m），横向临时支撑采用Φ609钢管，明暗挖交界处采用旋喷加固土体，厚度3.0米。基坑深度5~14米。
        2、隧道暗挖施工安全防护方案
        一、施工安全措施
        1.1开工前期制定各项安全制度及防护措施
        ① 各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度。
        ② 用电安全须知及电力架设、养护作业制度。
        ③ 风、水管路安设及养护制度。
        ④ 有关乘坐车辆的安全专项规定。
        ⑤ 防雷电、防洪、防火的安全专项规定。
        ⑥ 隧道工操作安全手册。
        1.2 隧道施工安全保证措施
        1.2.1加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全。
        1.2.2隧道开挖过程中，设地质队和专职地质工程师，做好地质描述和超前地质预报，提出对策和措施，每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24小时轮流值班，及时发现地质变化，监控指导现场施工。
        1.2.3在洞口安设“进洞安全须知”标牌：所有进洞人员必须戴安全帽。施工人员，尤其是电工、电焊工、砼喷射手等严格按规定佩戴好防护用品。维修及保养，确保必要时对地表进行及时的跟踪注浆，以消除施工对周围环境（包括管线、建筑及铁轨）的不利影响。
        1.2.4工具上配制大型抽水泵及相关管路若干，以应付突发性暴雨对工程破坏。
        1.2.5开挖过程中全面贯彻执行CRD工法的施工原则：短进尺、勤量测、早封闭、紧跟进、早成环
        2.2.6过铁路暗挖段施工时建立以项目经理为组长、项目总工程师为付组长的紧急状态小组，小组成员包括我集团公司专业注浆工、司钻工及电焊工及钳工等技术工人。小组派驻杭州火车站驻站代表一名，主要负责与车站调度及工务段间的横向联系。
       
        3、隧道明挖与支护安全防护方案
        一、施工安全技术
        基坑工程的施工必须保证基坑、支护结构、和主体结构基础的安全以及临近建筑物、构造物、地下管线不受损害。
        1.1放坡开挖
        1.1.1开挖深度不超过4.0米的基坑，有条件采用放坡开挖时，并经验算能保证土坡稳定时，采用放坡开挖。
        1.1.2开挖深度超过4.0米时，宜设置多级平台分层开挖，每层平台的宽度不宜小于1.5米。
        1.1.3放坡开挖的基坑，尚应符合下列要求：
        1.1.3.1坑边不宜堆土或堆载；
        1.1.3.2土方开挖必须在降水达到要求后，采用分层开挖的方法施工，分层厚度不宜超过2.5米；
        1.1.3.3放坡开挖应采取有效措施降低基坑内水位和排除地表水，严禁地表水或基坑排出的水渗入或倒流入基坑。
        二、有支护结构的基坑开挖
        2.1.1土方开挖的顺序、方法必须遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。
        2.1.2除设计允许外，挖土机械和车辆不得直接在支撑上行走操作。
        2.1.3采用机械挖土时，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、井点管、围护桩。
        2.1.4应尽量缩短基坑无支撑暴露时间。对一、二级基坑，每一工况下挖至设计标高后，钢支撑的安装周期不宜超过一昼夜，钢筋砼支撑的完成时间不宜超过两昼夜。
        2.1.5采用机械挖土，坑底应保留200~300mm厚基土，用人工挖除整平，并防止坑底土体扰动。
        2.1.6对面积较大的一级基坑，土方宜采用分块、分区对称开挖和分区安装支撑的施工方法，土方挖至设计标高后，立即浇筑垫层。
        2.1.7基坑边统一采用脚手架栏杆、立柱围挡，除施工人员进出口采用活动门外，其它地方全部拦死，晚上、雾天设红灯警示，栏杆上挂警示牌。
        2.1.8钢支撑两头高低要平，与围护结构连接处设置钢围囹，牛腿。
        2.1.9基坑顶头板回角应用剪刀撑或八字撑加固。
        2.1.10上下基坑采用固定式直爬梯，直爬梯设护笼，高度超过8米时，设置梯间平台。
        2.1.11基坑边0.8米范围内不得堆放土，大中型施工机具距基坑边安全距离按施工组织设计要求实施。
        2.1.12加强基坑边构造物的监控量测，当构造物变形超过标准时，应暂时停工并采取有效措施加固构造物。
        2.1.13严格按施工图纸设计尺寸、平面位置及标高施工，在未经监理工程师同意前不擅自变更施工；
        2.1.14施工前通过试桩核实地质资料是否有出入；
        2.1.15施工时加强监控量测，并及时反馈，指导施工；
        2.2.4所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等必须经有关部门验收后才能使用。
        2.2.5加强现场用电管理，照明、高压电力线路的架设应顺直、标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。洞口设防护措施并加强照明。
       
        三、基坑施工安全
        基坑开挖工作面大，高差大，加之各种机械较多，人员繁杂，保证安全作业显得尤为重要。针对其作业特点，特制定本安全措施。
        3.1起重机、挖掘机、冲击抓斗等各种机械操作人员和车辆驾驶员必须持证上岗，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。对机械操作人员要建立档案，专人管理。
        3.2保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。
        3.3起重司索人员和起重指挥人员需经考核，持证上岗，信号指挥人员应有明显的标志，不得兼任其它工作，做到定机定人指挥，要严格执行“十不吊”原则。
        3.4吊钩、起重限位器、力矩限位器、吊钩保险、起重量指标器等齐全，灵敏，灯光、喇叭（警铃）等完好无损。
        3.5吊装作业须在起吊机具组织试吊、试运行之后进行。吊装作业中严禁超载。
        3.6生产区设足够的消防水源和消防设施网点，以防机械设备出现异常情况。所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
        3.7生产区所有施工人员必须佩戴安全帽并系好帽绳。
        三、脚手架与模板工程安全施工方案
        一、概况
            本工程施工项目隧道二次衬砌、U型槽段衬砌、沟槽施工涉及脚手架、模板的作业面较多，为确保施工过程中人员及工程的安全，特制定脚手架、模板工程安全施工方案。
        二、安全施工控制程序
            脚手架、钢模板由专人设计，然后进行安装，在安装过程中由专职安质人员监督巡查，发现问题现场指出并及时纠正。安装完毕后由工长、安装班组长、专职安质人员对其进行全面检查，不符合要求的必须返工，直至检查符合要求后，方可使用。