作为中国交通运输业碳排放大户，公路货运和矿山运输如何低碳化?14日，在山西大同，中国首台双源智能重型卡车的下线带来了新方案。

当天，在中车大同电力机车公司(简称“中车大同公司”)电气化公路直流供电网试验线路上，一辆头顶“小辫”(受电弓)连着电网，边走边充电的智能重卡缓缓启动。从外表看，它就像一辆行驶在公路上的电力机车。这一技术在填补国内技术空白的同时，也为系统解决公路节能降碳难题提供了新思路。

作为交通物流大国，中国公路货运排放量大且难减排。此外，矿山运输也面临减碳低碳课题。

中车大同公司介绍，此次发布的电气化公路及矿山运输系统示范项目，结合中国电力机车全球领先的技术研发理念，将铁路电气化运输技术应用于公路货运和矿山运输，使传统货运汽车重载运输实现系统化绿色变革。

当双源智能电动重卡行驶在电气化公路上时，可直接利用供电网电力驱动车辆，并为车载动力电池充电。当车辆超车或离开电气化公路时，受电弓自动降下并切换到车载动力电池驱动模式。

中国中车副总裁马云双表示，上述项目是中国在电气化公路及矿山运输领域“零的突破”，其核心关键技术和科研成果具备产业转化优势，为中国电气化公路和矿山运输提供了系统解决方案。