第一章 总则
       
        一、 编制说明
            为了加强杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路河南路桥建设集团有限公司岳常高速TJ-22项目部承台浇注施工的安全措施管理工作，贯彻落实国家安全生产法规，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产、劳动保护方针。保护职工在施工生产过程中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，结合我项目部的特点，特制定本措施。
       
        二、 编制依据
        1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
        2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；
        3、《公路工程质量检验评定标准》JTG  F80/1-2004；
        4、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；
        5、岳常22标箱梁工程施工措施；
        6、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规的要求；
        7、《安全生产与可证条例》。
        8、湖南省实施《中华人民共和国河道管理条例》办法等。
        三、适用范围
        本承台工程施工安全措施适用河南路桥建设集团有限公司岳常高速公路TJ-22合同段澧水大桥承台浇筑所有施工人员及技术管理人员。
       
        第二章    工程概况
       
        一、总体工程概况
        岳常高速TJ-22合同段，桩号为K105+217.82~K107+929.90，全长2.712公里，为蒿子港澧水特大桥。蒿子港澧水特大桥是岳阳至常德高速公路跨越澧水的一座特大桥，大桥总长2712.08m。具体桥型布置自岳阳至常德岸为14×25m预应力先简支后连续小箱梁+43+66+40m预应力悬浇连续箱梁+37×40m预应力先简支后连续小箱梁+66+3×106+66m预应力悬浇连续箱梁+11×25m预应力先简支后连续小箱梁。
        二、水上作业安全措施
        1、选择合格的船机设备和建筑材料，特别是船舶的选择，即要满足施工、安全、环保需要，又要适航，其技术参数和船况尤为重要，对此，项目部专门设立了江上施工协调办公室，确保江上施工顺利进行。
        2、水中作业，必须穿救生衣戴安全帽，高空作业人员必须系安全带；同海事部门建立协作关系，及时获取潮水和台风预报，提前做好安全防护措施。潮水来临前水上施工设备必须做好避潮和抗潮准备，以确保水上施工设备的安全。涨潮时受潮水影响的施工工序均停止作业。
        3、船只停靠作业禁止与承台直接接触，船只停靠采取抛锚固定的方式。
        4、在夜间安装红色信号灯，派人24小时值班看守，警示标志明显。防止渔民等其它船只的撞击。
        5、在承台外侧，插打靠泊桩减震设施，减小船只接触时产生的震动力。
        三、模板施工时注意的安全事项
        3、模板安装时一定要注意各个节点的连接牢固和拼缝的严密，特别是支撑与模板的连接点，一旦出现连接不牢的问题后果将不堪设想。
        4、模板的拆除应遵循自上而下先拆侧向支撑后拆垂直支撑，先拆不承重结构后拆承重结构。
        6、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂材料。顶撑要垂直，底端平整坚实，并加垫木。支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。
        7、操作时要搭设工作台；模板作业面的预留洞和临边应进行安全防护，垂直作业应上下用夹板隔离。
        8、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。模板的堆放高度不得超过2米。
        9、高处、复杂结构模板拆除，应有专人指挥和切实的安全措施，并在下面标出工作面，严禁非操作人员进入工作区。
        10、拆除模板一般应采用长撬杆，严禁操作人员站在正拆除的模板上。拆模间隙时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然坠落，倒塌伤人。
        11、模板拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到规定要求后方可进行拆模审批。