近日，鞍山钢铁所需的17万吨巴西铁矿石运抵大连港，在完成卸船作业后，通过内贸散货船运抵鲅鱼圈港区，最终通过皮带运输至鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司料场,此举标志着鞍山钢铁推进的铁矿石“两港一航”运输业务正式进入常态化。

据了解，该项目作为鞍山钢铁-辽港集团促进央企合作确立的2023年“9+2”合作项目之一，是贯彻落实鞍钢集团与招商局集团战略合作协议合作共识的具体体现。同时，作为鞍山钢铁与招商局集团所属辽港集团、长航集团、中国外运开展交通物流板块业务协同“盟长、链长、户长”示范创建活动的成功实践，铁矿石“两港一航”运输业务聚合了招商局集团港口、航运、物流等各方面资源优势，形成个性化、定制化服务方案，在增加港口吞吐量同时，既可减少营口港矿船集中到港的作业压力，大幅压缩船舶锚地待泊时间，也可有效调节、平抑港口生产作业高峰，实现钢厂、港口双方的效益最大化。

鞍钢股份物流管理中心作为项目主责部门，充分发挥物流平台优势，利用大连港40万吨码头，通过鞍本协同或同其他钢厂拼船运输，再以“水水中转”方式运至营口港后，通过皮带直接运送至鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司，不仅节约全程物流成本，更保证了原材料及时供应，满足了鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司集中造堆保产需要，实现降成本、提效率。