一、工程概况：
根据2011年5月25日京盛煤业工程技术部关于《2202搬家新开切眼工程的通知》规定，决定在2202综采面上端头回采对口、新切眼对口、2202旧综采面上端头机道各施工一个绞车硐室（一号、二号、三号），为保证绞车硐室在施工过程中的安全、优质、高效，特编制本措施。
二、施工位置、方位、坡度、工程量：
一号绞车硐室施工位置：回撤液压支架巷对口从5点（2202风巷中）开始以325o5/48//方位角+5o坡度向前掘进13.785m绞车硐室通道，然后按325o5/48//方位角掘进3m深的绞车硐室。
一号绞车硐室交岔点施工位置：一号绞车硐室施工完毕后，从2点开始施工简易交岔点，按转撤角14o15/的参数逐米扩大施工交叉点本体部分至4点（a=47o38/07//R=12000mm,T=5297mm），具体施工参数详见后附回撤支架线路布置及绞车硐室施工图。
二号绞车硐室施工位置：在2202回风巷新切眼对口处开掘二号绞车硐室，长度5m。
二号绞车硐室交岔点施工位置：从2/点（坐标为：X=4221043.655,Y=651511.452）开始施工简易交岔点，按转撤角14o15/，a=52o42/03//R=12000mm,T=5944mm的参数逐米扩大施工交岔点本体部至4/点（坐标为X=4221029.981，Y=651513.185），具体施工参数详见后附新切眼线路布置及绞车硐室施工图。
三号绞车硐室施工位置：在2202旧综采面上出口往里5m巷道的右帮施工3m深的绞车硐室。
三、 轨道及道岔铺设
     1、在一号绞车硐室交叉点处铺设一付型号为ZDK622/4/12(右）的单开道岔，用以调车。道岔铺设处全部起底为平巷。
     2、在二号绞车硐室交叉点处铺设一付型号为ZDK622/4/12(左）的单开道岔，用以调车。道岔铺设处全部起底为平巷。
四、巷道断面及支护形式
 1、一号、二号、三号绞车硐室断面均为梯形，硐室技术规格为：净深3m，净宽4m，净高2.2m。支护形式为11#矿用工字钢金属棚架。棚距0.8m，木背板“四六”盘帮勾顶，柱窝深度200mm,金属棚梁长4.4m，棚腿长2.4m,背板规格：1000*150*50mm。
 2、临时支护方式采用
     2、一号、二号绞车硐室交岔点本体最小断面宽为3m,最大处断面为6m，按0.3的斜率逐米刷大，高度为2.6m。
     支护形式为顶板支护采用锚杆、锚索+W型钢带+铁丝网联合支护。采用Ф20×2000㎜无纵筋左旋螺纹钢锚杆；锚固形式为端头锚固，锚固剂为2360型树脂锚固剂，（快、中速）每眼各放1卷。锚杆采用矩形布置，锚杆间排距为800×800㎜；锚杆锚固力均不小于70KN。锚索选用长度为Ф15.8×8000mm的钢绞线，锚固形式为端头锚固，锚固剂为2360型树脂锚固剂，（快、中、慢速）每眼各放1卷，锚索锚固力不小于260KN.顶部锚索间距1500㎜，排距1600㎜，锚索托板采用10mm厚方形钢板，300×300㎜;铁丝网规格为10000×1000㎜；铁丝网铺设沿掘进方向、平铺密贴顶板，搭接长度为200㎜，长边搭接，每隔200㎜用14#双股铁丝扭结连网。W型钢带规格为长4000mm，宽400mm，厚3mm。帮锚间排距为800×800㎜，每排打2根锚杆，加400×200mm的木托板。
五、 施工方法
   （一）、施工顺序
     为了保证通风合理，一号、三号绞车硐室必须在旧工作面停采后开 
始施工，便于风机安设，避免出现串联风，先施工一号硐室后施工三号硐室。
    二号绞车硐室在新切眼贯通后进行施工。
（二）、采用钻眼爆破法掘进。
    1、打眼采用ZM12S-1.2型煤电钻与2m螺旋钻杆打眼。
    2、爆破：炸药选用矿用硝铵炸药和矿用毫秒延期电雷管爆破，使用MFB-200型发爆器全断面一次爆破。
装药方式：必须采用正向装药，先装底药后装引药，加0.1m粘土炮泥，随后水炮泥，最后粘土炮泥封口，封口长度不小于0.5m。
    4、联线方式：必须采用串联联线方式进行放炮。
5、放炮安全警戒距离：直线巷道不小于100m，拐弯巷道不小于75m。
（三）、局部通风管理
 二号绞车硐室采用扩散通风方式，一号、三号由于通路较长必须采用5.5KW的局部通风机配Ф400mm风筒压入式供风。风机安设在停采工作面距上端头15m的位置。
    （四）、运输
     一号、三号硐室掘进工作面爆破落煤后由小平车运至2202综采面刮板运输机运煤。
     二号硐室爆破落煤后由小平车运至2202新切眼刮板运输机运煤。
    六、主要安全技术措施
1、开口掘进安全技术措施
(1)开口掘进时，要加固2202风巷开口处前后10m范围内的原金属棚架支护。
(2)开口爆破时，必须采用缩小循环进度为0.8m,浅打眼、少装药、分次放炮、及时支护成巷的施工方法。
（3）二号硐室爆破时，必须严格执行安全警戒制度，在2202风巷开口点前后各100m的地段、新切眼向下100m设好专人警戒，作业人员全部撤到警戒线外；一号、三号硐室爆破时在2202风巷开口点前100m的地段、旧工作面上出口向下100m处设好专人警戒，作业人员全部撤到警戒线外，并防止其他人员误入放炮区域造成伤人事故。
2、临时支护安全技术措施
 通道施工时：
(1)施工中使用3根圆钢管作临时支护，。
(2)每根前探梁使用的前探梁固定卡环为3个，前探梁卡环用厚10mm的钢板加工而成，卡环固定在顶板锚杆上，并用螺帽上紧。
(3)爆破后不能急于出煤，作业人员必须严格执行敲帮问顶制度，站在安全地点用长把工具清除掉顶帮伞檐、片帮煤，并有一人观察顶板。然后人员站在永久支护下用2.2m长钻杆，在迎头煤壁上打2个40cm深的前探梁安装孔，打安装孔时，班长必须设专人观察顶板，发现问题及时处理。然后将前探梁移至迎头。将铁丝网铺设在临时支护上方，然后在前探梁与铁丝网间用背板背紧背实，使铁丝网接顶。背板过程中，要留出锚杆眼眼位。
(4)前移前探梁时，至少应有三人配合作业，两人移前探梁，一人观察顶板。人员站在浮煤上，站稳后，协调一致，将前探梁移设到位，前移前探梁时，人员严禁进入迎头空顶段。前移前探梁时，要先移一根，再移另一根。
(5)出煤时，作业人员随时检查前探梁固定情况，发现松动必须及时进行处理。