一、工程概况
井底车场掘进面己进16米,离副井马头门还有28米相透。为确保施工地点的安全贯通,特制定安全技术措施。
     二、贯通措施
1、贯通剩余10米前，必须对贯通处支架进行扩杆加固，扩杆长度不少于5米。不紧之处用木楔背紧，严禁松动，确保贯通时安全可靠。
2、施工队要严格按地测人员标定的中腰线施工，确保准确贯通。
3、坚持正确使用前探梁，搞好临时支护，严禁空顶作业。
4、掘进头应派专职瓦检工，保证迎头有足够的风量。严禁无风、微风、瓦斯超限作业。
5、施工队要严格加强顶板管理，严禁空帮、空顶现象出现，帮顶如有不实之处，要及时采用坑木或编织袋装煤填实。
6、施工队要加强工程质量管理，要做到支架迎山适中有力，确保工程达到合格品以上。
7、放炮前，必须派专人和瓦斯检查工共同到停掘的掘进头检查瓦斯浓度，只有在2个工作面及其回风流中的瓦斯浓度都在1.0%以下时，掘进的工作面方可爆破。
8、每次爆破前，两个工作面入口必须有专人警戒。
9、贯通距离剩余3米时,必须停止放炮,手镐掘进。
10、通风组要做好贯通前的风路管理工作。
三、组织措施
1、贯通期间必须安排2-3名有丰富经验的老工人亲自操作，一人专职“观山”，发现险情立即撤退。
2、贯通施工到位后，必须采用手镐施工，严禁放炮。
3、坚持跟班队长跟班制度，现场指挥并对本班安全负全责。
4、成立贯通领导小组
组    长：  李成卫
副　组长：  于水勤      李学堂         冯金成
成    员：   0点        8点            4点
调度室：         　　　  1人                 
安检部：   1人                 
生产部：                                1人
施工队：   1人           1人           1人
5、其它严格按《井底车场安全技术措施》中有关规定执行。
                                       　
兴旺煤业 ：
                           2008  年元月14日