致：北京市市政工程设计研究总院有限公司
一、 工程概况
  南腊河跨大桥其中4号5号桥是景洪市勐腊县新城区主出口跨河人行道及车行道桥。2座共计冲孔灌注桩64根，合约1200余米，灌注混凝土约2000m⊃;按1:3比例，估算排放泥浆6000m⊃;。1号桥冲孔灌注桩32根，合约612米，灌注混凝土约1100m⊃;按1:3比例，估算排放泥浆3300m⊃;。3号桥冲孔灌注桩28根，合约590余米，灌注混凝土约900m⊃;按1:3比例，估算排放泥浆2700m⊃;。
二、 工程地质特征
  表层未粉性粘质土，褐黄色，软，硬塑。中部为泥岩（俗称风化料）属于次坚石，褐红色，硬，可塑性低。下部为强风化泥质粉砂岩。
三、 水文地质特征
  本工程地下水多为河床渗水及暗河支系。
四、 泥浆处理方案
1. 平面布置原则
经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，节约土地，减少临时工程的投入。
实用性原则：现场布置规划设计靠近施工点，实用方便不重复建设，确保各项设施的高效使用。
方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机械设备和材料的调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。
安全性原则：场地布置符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规要求，将方便安全措施的有效施行，有利于安全求助。
环保性原则：根据现场调查获得当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响。
  2、循环池、储浆池设置
  根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置。循环池泥浆池与桩基冲孔用泥浆槽连接，泥浆在循环池泥浆池桩基循环。
  3、泥浆处理办法共二种
（办法1）泥浆运输采用专门的泥浆运输车。泥浆车采用全封闭的罐式运输车。运输车在灌顶和底部设进浆口和排浆口。泥浆通过泥浆泵打入罐车，装满后，将进浆口封闭，运输至指定地点弃浆，通过排浆口排出。
（办法2）冲桩完成后泥浆在泥浆池沉淀控水待含水率不足30%时由机械装运，自卸式运输车运输至指定地点弃浆。