在液压系统中，管路内流动的液体常常会因很快的换向和阀口的突然关闭，在管路内形成一个很高的压力峰值，这种现象叫液压冲击。
　　　
　　1液压冲击的危害
　　　　
　　1)冲击压力可高达正常工作压力的3~4倍，使液压系统中的元件、管道、仪表等遭到破坏；
　　
　　2)液压冲击使压力继电器误发信号，干扰液压系统的正常工作，影响液压系统的工作稳定性和可靠性；
　　
　　3)液压冲击引起震动和噪声、连接件松动，造成漏油、压力阀调节压力改变。
　　　　
　　2液压冲击产生的原因
　　　　
　　1)管路内阀口快速关闭
　　
　　如图1所示，在管路A的入口端装有蓄能器，出口端B装有快速换向阀。当换向阀处于打开状态(图示位置)时，管中的流速为V0，压力为P0。若阀口B突然关闭，管路内就会产生液压冲击。
　　　　
　　直接冲击(完全冲击)时(t<T)，管内冲击压力最大升值ΔP为ΔP=ρCΔV=ρL/(tV0)
　　
　　间接冲击（非完全冲击）时(t>T)，
　　
　　管内冲击压力最大升值为
　　
　　ΔP=ρCΔVT/t=ρC(V0-V1)T/t
　　
　　式中:t——换向时间，即关闭或开启液流通道的时间;T=2L/c——当管长为L时，冲击波往返所需时间;ρ——液体密度;ΔV——阀口关闭前后，液流流速之差;C——管内冲击波在管中的传播速度，且。其中:E0——液体的弹性模数;E——管路中的弹性模数;d——管道内径;δ——管道壁厚。
　　
　　2)运动部件在高速运动中突然被制动
　　
　　此时产生压力冲击(惯性冲击)ΔP为
　　
　　ΔP=ΣmΔV/(AΔt)
　　
　　式中:Σm——运动部件的总质量;A——运动部件的有效端面积;Δt——制动时间;ΔV——速度改变值。
　　
　　例如油缸活塞在行程中途突然停止或反向，主换向阀换向过快，活塞在缸端停滞或反向，均会产生压力冲击。