本周广州港动力煤价格维稳，市场交投较弱。内贸煤方面：蒙煤4500大卡480元/吨，准煤4500大卡475元/吨，山西优混5500大卡595元/吨，神混1号5500大卡595元/吨，烟煤块5500大卡775元/吨。外贸方面：印尼3800大卡370元/吨，4000大卡395元/吨，南非煤6000大卡650元/吨。
截止6月30日，广州港煤炭库存为310.9万吨，较比6月29日减少3.2万吨，其中：新沙公司185.7万吨，西基公司54万吨，新港公司15.2万吨，黄埔公司56.1万吨。
中煤最新优惠政策：6月26日—7月31日长协价格：平一560、平二/平八510、平三450、平四351、平六/平七470、平九409。备注：对于平三煤种客户要求硫分在1%以下的，合同基价加6元/吨。如实际交货硫分在1—1.3%时，每超0.1%减2元/吨，不足0.1%按比例计算。
促销政策如下：一、硫分优惠措施 1. 对于下水煤（含港口场地交货）煤种实际交货硫分超过1.3%时，每超0.1%减4元/吨，不足0.1%按比例计算。 2. 对于平六和平九煤种（含港口场地交货）硫分在1.5%< S[表情]1.8%区间时，结算价格优惠10元/吨（不含质量罚扣）；硫分大于1.8%时，结算价格优惠15元/吨（不含质量罚扣）。 3. 对于平四煤种（含港口场地交货）硫分大于1.5%时，结算价格优惠10元/吨（不含质量罚扣）。 4. 平八煤种（含港口场地交货）硫分在1.5%< S[表情]1.8%区间时，结算价格优惠5元/吨（不含质量罚扣）；硫分大于1.8%时，结算价格优惠10元/吨（不含质量罚扣）。 5. 上述政策执行期自2014年7月1日零时起。二、量大优惠措施 1. 单一用户执行期内平六、平八煤全月接货量实行合并计算，总接货量[表情]5万吨，分别在结算价格基础上优惠5元/吨；总接货量[表情]10万吨，分别在结算价格基础上优惠10元/吨。 2. 单一用户执行期内平四煤总接货量[表情]2万吨，在结算价格基础上优惠2元/吨；总接货量[表情]5万吨，在结算价格基础上优惠5元/吨；总接货量[表情]10万吨，在结算价格基础上优惠10元/吨；总接货量[表情]15万吨，在结算价格基础上优惠15元/吨。 3. 单一用户执行期内平九煤总接货量[表情]5万吨，在结算价格基础上优惠5元/吨；总接货量[表情]10万吨，在结算价格基础上优惠10元/吨。 4.上述政策执行期为2014年7月1日零时起至7月31日24时止。
本次调研针对港口、贸易商及下游用户进行市场调研，以下为调研内容（仅供参考）：
新沙港：位于东莞麻涌，目前有10个泊位，其中1-5是煤炭泊位，库存在300万吨左右，吃水14m，6-8是粮食，9-10为集装箱。周边有一个玖龙纸业，主要采购新沙港煤炭。据港口船舶业务经理介绍，港口年吞吐量为4000万吨，截止目前吞吐量比同比去年减少1000多万吨。库存方面：内贸煤库存占60%，外贸煤占40%，其中外贸煤90%是印尼3700-4300卡，澳洲、南非高卡煤无人问津。近日广州港印尼3700大卡库提价365元成交，南非煤5500大卡报价525元/吨。目前市场情况不乐观，印尼到广州港海运费为5.3美金，5天到广州港，港口库存居高不下，出货困难，下游客户采购积极性减少，贸易商面临销售压力。
虎门港海昌码头：2009年由东莞市海昌实业有限公司在虎门港建的煤炭专用码头，拥有4个5万吨级码头泊位私人码头，处在珠三角用煤需求量大的制造产业带，辐射能力强，区位优势突出，是华南地区规模较大的煤炭和散杂货中转码头，目前吞吐量为3700万吨，明年将达到5500万吨。
从装船到卸货是一站式服务，不会出现亏吨现象，港杂费有时候会比新沙高一点。堆存量为150万吨，扩建后是280万吨，要求24小时卸完货。港口堆存55%是自己煤，剩下的45%为终端煤，市场煤比较少，主要是绿地、珠电、辉煌等贸易公司的煤；其中外贸煤80%为印尼煤，主要以3700—4300大卡为主，20%为俄罗斯、澳洲、越南煤。
某煤炭企业：主营山西煤，今年销售量是3000万吨，截止6月底完成1200万吨，由于部分煤炭硫分超标，下游接货不积极，整体成交不活跃，现北方港库存200万吨左右，南方港基本无库存下游接货主要是电厂和水泥，高硫煤流向广西地区。
某电厂：年采购量4000万吨左右，其中采购中煤的700万吨左右，进口印尼煤1000万吨左右（往年是1500万吨，由于去年内贸煤大幅下跌导致采购内贸多些），神华煤在一千多万吨左右， 同时也有跟很多中小供应商采购，目前库存310万，可用天数25天。
港口贸易商：现在港口内贸煤下跌是在挤占沿海煤炭市场，造成进口煤跟跌，港口煤炭企业所有煤都在亏损，加上之前堆存的旧煤变质，只能亏本销售，后期下降空间没有多大。另外两渡直流特高压线7月将运行，开始向广东地区送电，使得送电量增加，预计后期广东地区火电市场更差，煤价将再次下跌。
