7月2日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于519元/吨，本报告期（6月25日至7月1日）比前一报告期下降了9元/吨。
　　本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收510-520元/吨、505-515元/吨、510-520元/吨、515-525元/吨、510-520元/吨和520-530元/吨，其中，在京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在秦皇岛港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在曹妃甸港和国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨；在天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了20元/吨。
　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收450-460元/吨、445-455元/吨、450-460元/吨、445-455元/吨、445-455元/吨和460-470元/吨，其中，在黄骅港的交易价格区间与前一个报告期持平；在秦皇岛港、天津港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在国投京唐港和京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨。
　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格下降的港口规格品由前一期的4个增加到了19个；价格持平的港口规格品由前一期的19个减少到了5个；本期没有上涨的港口规格品。
　　本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格下降港口规格品数量显著增加，所占比重迅速提高至75%以上，表明该地区动力煤交易价格的下降势头明显；（2）本期，与其它三个港口规格品相比，5500大卡动力煤交易价格的降幅更加明显；（3）本期，与前四期相比，价格指数的降幅明显放大；（4）进入6月份之后，截止到本期，价格指数连续五周下降，累计下降了18元/吨；（5）继上期之后，本期价格指数水平再次刷新了2010年10月12日发布以来的最低记录。
　　分析认为，本报告期内大型煤炭企业普遍大幅下调煤炭销售价格，是促使本期环渤海地区各种动力煤交易价格和价格指数继续下行，并且跌幅有所扩大的主要原因。
　　秦皇岛海运煤炭交易市场7月1日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（6月25日至7月1日），该指数继续回落，报收于605.34点，周环比下行4.61点，跌幅为0.76%。具体到部分主要船型和航线，7月1日与6月24日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至30.0元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至20.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.3元/吨至24.6元/吨。（李学刚，2014年7月2日）