● 本报记者 李嫒嫒

　　近期，锂电池核心原材料电池级碳酸锂价格迎来上涨。截至10月16日，电池级碳酸锂价格已连续三个交易日保持上涨走势。从下游需求看，业内人士表示，各地促进汽车消费政策持续发力，叠加车企新品集中上市，刺激需求释放，预计四季度新能源汽车销量有望继续走高。

　　成交价格重心上移

　　10月16日，上海有色网数据显示，电池级碳酸锂均价上涨2500元/吨，报17.3万元/吨，单日涨幅达1.47%，已连续3个交易日上涨。

　　电池级碳酸锂价格自2022年11月触及60万元/吨的高点后整体呈现下跌态势。今年4月-5月，电池级碳酸锂价格快速上涨至30万元/吨以上，7月再次进入下行通道。10月9日，电池级碳酸锂均价下行至16.9万元/吨，相较今年6月阶段性高点下滑46%。

　　对于近期电池级碳酸锂价格出现止跌反弹，上海有色网新能源研究团队成员袁野表示：“近期部分锂盐厂商挺价心态坚决，报价普遍上调，当前市场17万元/吨以下几乎无成交。而下游正极、电芯环节厂商原料库存普遍不高，部分中小型正极厂为维持生产，有所补库，市场整体成交价格重心上移。”

　　国内某锂矿上市公司相关负责人对中国证券报记者表示：“目前，锂盐厂商挺价情绪浓厚，受部分地区减产，以及青海地区季节性减量等因素影响，电池级碳酸锂供给出现一定缩减，价格相应上涨。”

　　记者了解到，进入冬季青海等地盐湖的锂盐产能将大幅走低，相关产能利用率将普降至60%，为锂价看涨情绪带来一定支撑。

　　对于电池级碳酸锂价格未来走势，上述上市公司相关负责人表示：“要看是否有实际需求支撑。”

　　看好下游需求

　　10月16日，据中国汽车工业协会统计数据，9月，汽车产销量均创历史同期新高，汽车出口延续良好表现。9月，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，环比分别增长4.3%和6.8%，同比分别增长16.1%和27.7%。

　　近期，多个新能源汽车品牌发布新车型，加大市场供给，如特斯拉Model 3焕新版，小鹏2024款G9、P5，AITO问界新M7等，有望进一步推动消费潜力释放。

　　乘联会秘书长崔东树日前表示：“随着天气转冷和秋收完成，返乡农民工增多，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场将逐步升温。10月车市增长环境较好，潜力较大。”

　　东莞证券研报显示，各地促进汽车消费政策持续发力，叠加车企新品集中上市且性价比提升，有望刺激需求释放。9月新能源汽车销量创历史新高，预计四季度新能源汽车销量有望继续走高。

　　“锂电产业下游需求被看好，有望进一步支撑锂盐价格反弹。”业内人士表示。

　　中信建投研报显示，在锂价下跌过程中，下游企业维持低库存水平，以减少库存减值损失，锂价上涨则会加大备货力度。当前，锂价止跌反弹，或刺激下游加大备货力度，下游企业库存尚未恢复至去年平均水平，仍有较大提升空间，将支撑锂盐价格上涨。

　　针对锂盐价格波动，天齐锂业董事长蒋卫平认为：“碳酸锂行业具有周期性，所谓的过剩和短缺，只是上下游产能释放的时间差异以及新资本进入等，导致供需出现错配。从行业长期发展趋势看，未来新能源车、储能电池等领域对锂的需求肯定上升。”