春节期间北方港口煤炭库存下降明显 刚刚过去的春节假期,中东部大范围天气晴朗,气温回升;叠加假期效应下,工业用电减少,电厂日耗下降,补库积极性相对偏低,中转港库存理应回升,但事实并非如此。 数据显示,截止2月19日,北方港煤炭库存合计2064.87万吨,较节前(2月9日)减少76.11万吨,尤其是秦皇岛港,减量41万吨。 长假期间,全国大部分地区气温先升后降,平均气温较常年同期偏高;且无大范围雨雪冰冻及持续性雾、霾等灾害性天气,气温对居民用电需求的提振作用减弱。叠加工厂集中放假,工业开工率大幅下降,用电量走低,春节期间电厂日耗降至低点。 按理说,这种情况下,电厂拉运积极性也应该跟随下降。然而,电厂数据显示,并非如此。尽管耗用明显减少,但电厂借此时机补库积极性并未明显下降,尤其是长协方面。 数据显示,春节假期期间沿海省份电厂库存增加157.4万吨,可用天数增至近30天。可见,虽然市场交投进入了休眠期,但长协拉运仍然在持续。 与此同时,部分进口贸易商春节放假,市场交易较少,进口煤到岸数量随之减少,也是中转港库存下降的另一重要原因。 港口锚地船舶数显示,2月中旬以来,北方港日均锚地船舶为106艘,而上旬则仅有87艘,春节假期期间增量较为明显。 但影响库存下降的最直观的原因还在港口调入端。节日期间,主产地煤矿开工率降至偏低位水平,煤炭铁路外运情况较差,环渤海港口调入量明显减少。 数据显示,春节假期期间,大秦线日均发运量降至80万吨的低位水平,秦皇岛港铁路调入量一度低至25万吨以下。 后期来看,鉴于产地煤矿复工复查进程一般快于下游,预计北方港煤炭库存或将结束去化,转为累积。但还要看非电方面需求的释放情况。
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