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港存降低日耗上升 煤价承压减弱

     8月28日(星期四)上昼夜秦港煤炭中转效率大幅提升,进出作业量双双创下月内高点水平。其中受进车显著上扬至9200车以上带动,铁路调进量高达近75万吨,而在作业船舶较为充足支撑下,装船发运量也增至77.9万吨高位,港存再度刷新近期低点至556万吨。据悉,今日起秦港1泊位将进行为期50天的加固改造,将对港口后续发运作业产生一定影响。锚地待装船舶延续快速回落态势至67艘,较上周末高点减少近20艘,其中已办手续船也降至10艘。

    周边港口方面,唐山两港区库存走势略有分化,其中曹妃甸港继续小幅反弹至579万吨,而京唐港区则再度降至近期新低至347万吨。截至今晨,曹妃甸港锚地船降至7艘,其中已办手续船4艘,作业船舶不足使得部分泊位出现时段性闲置,去库存进程受阻而有所放缓。

    下游方面,沿海主要电力集团合计耗煤量延续回升态势至59万吨以上,电煤库存也同步回补至近1400万吨,并创6月初以来的最高水平,存煤可用天数回落至24天以下。据了解,在经过前期一段时间的集中补库后,当前下游电力集团存煤普遍处于偏高水平,后续采购拉运将受到一定程度的压制。

    国家统计局发布数据显示,1-7月份煤炭开采和洗选业实现利润同比下降43.9%,减速与上半年持平,反映出当前煤炭企业生产和经营压力依然较大。但是,据悉国家发改委拟于今日召开煤炭行业脱困会议,再度研究和部署具体帮困措施,有利于缓解煤企经营压力,提升经营利润。 
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