受限产及大秦线检修在即等因素的影响，国内各大港口煤炭库存出现一定幅度的下降；此外，8月份我国煤炭进口量出现暴降，煤炭供应的减小势必会对煤价产生积极的影响。金银岛财经认为，在库存与进口量双双下降的背景下，煤炭价格正在逐步筑底。

 

　　限产及大秦线检修在即，港口库存下降。中国煤炭工业协会会长王显政本月20日表示，国内有70%的煤炭企业减发工资，30%的煤炭企业出现欠发工资现象，20%的煤炭企业工资下降幅度超过10%。煤炭行业亏损面超过70%；在此背景下，国内大型煤企限产意愿强烈，各地减产潮逐渐拉开。除此之外，大秦线将在国庆节后检修的消息，也促使用煤企业提前储煤，进一步消耗港口的煤炭库存。

 

　　数据显示，8月份主要港口存煤同比下降8.30%；截至9月12日，北方四港煤炭库存较前一周继续下降7.64%。

 

　　8月煤炭进口暴降，令煤价进一步获得支撑。数据显示，今年8月，全国煤炭进口量为1886万吨，同比下降27.40%，环比下降18.10%；近期，北方沿海下水煤止跌微升。动力煤价格在8月份下降10元/吨后，9月份出现止跌微升。截至9月17日，秦皇岛5500大卡动力煤报482元/吨，比8月末上涨5元/吨。

 

　　期货价格拒绝下跌，动力煤围绕50天均线盘整。动力煤1501合约在7月21日触底反弹后，出现快速回调，但进入9月以来，动力煤期价围绕50天均线紧密排列，在近几日的商品普跌行情中表现相对强势，拒绝下跌的意味强烈。

 

　　金银岛财经认为，库存、进口量双双下降，以及期货价格强势盘整，显示出煤炭价格正在逐步筑底。不过，后市煤价反弹仍需等待更强劲的利多消息提振。