据了解，神华集团本年度内的煤炭价格跌幅已经超过100元/吨，煤炭板块利润已被大幅压缩。神华物资集团副总经理刘兵日前在中国能源物流产业联盟峰会渤海论坛上表示，神华集团要完成本年度790亿元的利润指标“不容乐观”。

　　动力煤分析师曾浩向记者表示，基本能够确定神华集团会在国庆长假结束之后调价，但是调涨幅度还不清楚，目前知道的消息是要涨5元~15元/吨。

　　来自横琴煤炭交易中心的消息亦显示，神华、中煤等国内大矿价格上涨已成定局，“但此次价格上涨时间延迟至节后，即10月8日才会开始执行新价，涨幅未确定。”

　　曾浩表示，从销售情况来看，神华9月份的销售压力并不大，加上大秦线检修的预期，预计神华集团在10月份仍将维持小幅探涨的战略，价格上涨5元~10元/吨。原本神华10月份价格上涨15元/吨是带有一定政策性的，但是企业从自身出发，“企业自己不想涨那么多，而且从下游需求来看也不能涨这么多，所以分歧比较大。”

　　公开资料显示，截至目前，国家层面已经针对煤企脱困问题连续多次开会，欲通过限产量、限制进口煤以及煤炭国有企业考核机制调整等综合措施来帮助煤企脱困。

　　从环渤海动力煤指数来看，上述“脱困”措施，一定程度上提振了煤市。最新一期（9月17日至9月23日）的环渤海动力煤价格指数报收482元/吨，截至目前已经维持三周持平。

　　但是，今年以来煤价的大幅下跌已让神华开始承压。刘兵日前在上述论坛上表示，“2014年应该说形势多变，客观经济形势发生了变化，对神华集团的影响非常大。”

　　刘兵称，神华今年的煤价降幅已经达到了120元~130元/吨，按照简单算法计算，神华每年的产量是5亿吨，产销为6亿吨，“我们利润的直接下浮（幅度）为600亿~700亿元。”“好在神华是全产业链运作，经过内部对冲和相抵，实际的利润损失并没有那么大。”