本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收515-525元/吨、510-520元/吨、505-515元/吨、490-500元/吨、510-520元/吨和520-530元/吨，其中，在天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在其它五个价格采集港口的交易价格区间与前一个报告期持平。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收445-455元/吨、440-450元/吨、445-455元/吨、440-450元/吨、440-450元/吨和450-460元/吨，其中，在国投京唐港和京唐港的交易价格区间与前一个报告期持平；在其它四个价格采集港口的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一期的18个减少到了14个；价格下降的港口规格品由前一期的6个增加到了10个；没有价格上涨的港口规格品。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，尽管价格持平的港口规格品数量保持在半数以上，但是价格下降的港口规格品数量继续增加，表明该地区动力煤价格跌势有所增强；（2）本期，价格指数环比下跌1元/吨，降幅继续保持在较低水平。
分析认为，除了前期周评中列举的负面因素对环渤海地区动力煤市场的影响继续有效之外，大型煤炭企业并未像市场传闻的在月中实行降价促销，给市场带来些许信心，但是依然浓厚的观望气氛，使得市场煤炭供求和煤价延续弱势格局，导致本期价格指数微跌。
秦皇岛海运煤炭交易市场1月20日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年1月14日至1月20日）该指数继续下行，报收于601.42点，周环比下行2.15点，跌幅收窄至0.36%。具体到部分主要船型和航线，1月20日与1月14日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至28.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.1元/吨至19.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价维持在前一期的25.3元/吨。（李学刚）
