据了解，全国煤炭行业综合产能在2013年达到42.2亿吨，而这一数字到2014年则达到了43.7亿吨,随着国家经济宏观调控及市场竞争自行淘汰，导致部分煤炭产能下降。但总体而言，中国煤炭行业产能综合情况仍不太可能出现较大波动，产能仍将维持在41亿吨以上,中国整体煤炭行业产能将持续保持过剩局面。

　　国家在十二五规划期间，将大力推进经济的发展转型，并将全面开启“经济塑形”模式。高耗能产业及能源产业在国民经济发展中虽然居功甚伟，但经过一段时期的迅速增长，目前也早已成为中国经济整体上的一块“赘肉”。全国能源行业对经济发展的贡献率仅为10%，走的是下坡路。高耗能及业已过剩的能源产业必将在此次“整形手术”中挨刀。

　　与此同时，中国境内持续的雾霾天气和PM2.5的反复“光临”，让环保越来越成为社会关注的热点。经历了短暂的“APEC蓝”之后，国家也对环保的治理有了新的认识，压缩煤炭产能似乎势在必行。同时，高耗能产业的受控，使得煤炭产业的发展同样受到加大的发展约束。因而，煤企的前途仍然未能呈现出一片艳阳天。那么，中国的煤炭企业今后该如何发展已然成为一个重要的课题。

　　平朔运输公司书记张春华指出：不论国家政策如何变化,煤炭企业的发展离不开安全生产和经济效益两大重要指标。首先要抢时间、争主动、确保设备的投入,安太堡矿拥有非常先进的运输设备,我们积极抢修保养设备,使运输设备完好率达8072以上。其次要查隐患、堵漏洞、确保安全生产,细化党管安全责任区分工、严肃考核制度、从专人负责到党员兼责。最后要想千方、设百计、确保经济效益,将经营指标分解到单车单铲,把单台设备生产任务和每个人收入挂钩,将设备保养和日常维修改到矿下进行，减少无效损耗。

　　山西大同煤矿集团公司宣传部李主任分析表示:首先，环保现状的窘迫，让我们明确看到了国家整治环保问题的决心。可见设备和技术是今后煤企业是否能够生存下去的一条重要生命线。其次，淘汰与整合是今后煤炭行业必将经历的一个阶段。产能落后的小厂矿在发展中必然难逃被淘汰的厄运。例如同煤这类大型厂矿公司则应站在行业的高度来思考如何优势整合，进而达到机构升级，产能化的目的。第三，狠抓环保。环保工作如今已经无以规避，因而，煤气环境保护力度够不够大，环境治理能否达标也将是决定煤企生死的重要一项。

　　看来我国煤炭企业总体颓势依然,各大煤企纷纷开始从自身着手找原因，不断加快调整步伐，促进自身优化升级,相信在不久的将来势必会渐渐走出“严冬”，迈向暖春。