据了解，在海铁联运班列启动之前，包头地区往曹妃甸港集港的块煤、焦炭、PVC等货源通常采用先从港口调空箱，再通过公路运输重箱的方式集港。这种“空去重回”的运输模式不但浪费资源、提高运输成本，还会造成环境污染，不利于环保。集装箱班列启动后，将曹妃甸港向包头地区疏港的有色矿石利用海运自备箱装载通过铁路发往包头东站，回程时装载块煤、焦炭、PVC等集港货源，达到了“重去重回”钟摆式运输效果，降低了物流成本。

该集装箱班列将主要辐射我国西北地区，为西北地区开辟了一条新的货运通道。曹妃甸港将以该集装箱班列的开通为契机，设立内陆物流场站，发展以水铁联运为主的多式联运，大力实施钟摆式运输，吸引西北货源，扩大在西北地区的影响力和竞争力。

另外，开通港口与内地间铁路班列，可有效缓解曹妃甸港口疏港压力，为港口疏港运输打通一条绿色低碳通道，同时也为曹妃甸港口吸引内蒙古地区大量的下海物资实现可能；这个项目的启动，也是铁路部门建设现代物流企业的有益尝试，除了带来运量和收入的增长外，也承载了铁路运输降低全社会物流成本、绿色环保的社会责任。