集通铁路全长944.7千米，是中国最长的合资铁路，也是中国最后使用蒸汽机车的铁路，所有蒸汽机车2005年退役。

消息指，集通铁路也是国家“八纵八横”铁路网的组成部分，是中国北方地区重要的煤炭运输通道，增建二线扩能改造工程建成后，将成为连接东北、华北、西北地区的大能力客货运快速主干通道，对促进内蒙古中东部地区与中国东北、中原地区的经济合作交流具有重大意义。

据介绍，为了实现集通公司年底的开通目标，7月9日，担负集通铁路二线扩能改造JTZQ-1标段施工任务的中国铁建二十局集团召开全集团会议，并召集所有参加单位的主管领导云集内蒙古，制订保障措施，掀起施工大干，确保实现集通公司提出的开通目标。

据集通铁路二线扩能改造JTZQ-1标段项目经理梁月胜、项目书记李俊介绍，该标段具有点多线长，环境恶劣，有效作业时间短，安全管控国内最严等特点。近200公里的管线，60%极限距离紧邻既有线，大部分线路穿越沙漠戈壁地带，每年寒冷不能施工的时间超过半年，且集通复线施工的安全监管模式被誉为业内最苛刻模式。

梁月胜表示：中国铁建二十局集团公司与集通公司以及内蒙铁路有着极深的渊源，2006年起先后担负了锡桑、锡乌等多条铁路施工，目前，保开通施工已经吹响集结号。