消息面上，8月1日国内铁路货物运输价将再次上调，平均每吨公里14.51分钱提高到15.51分钱，若包含煤炭铁路运费价格，调价后，大秦、朔黄等北部铁路运煤通道，全线运煤增加成本或分别增加6元/吨，内蒙地区通过北通道下水的煤炭成本最高或增加10元/吨。其余流向的煤炭，以山西为中心，山西至河北地区的吨煤运输成本或增加3-4元左右，流向山东地区吨煤或增加7-10元左右。运输成本的增加或将助涨沿海煤炭价格，但是由于需求空间有限，煤炭市场依然难以乐观。
港口库存情况，上昼夜秦港煤炭调出量小幅回落至64.8万吨上方，铁路调进回升至至68.8万吨，秦皇岛港煤炭库存升至700万吨上方。曹妃甸港库存311万吨，下跌5万吨；国投京唐港库存206万吨，增加7万吨。
煤耗方面，受气温回升影响，六大电力集团沿海电厂合计耗煤升至65万吨，电煤库降至1284.8万吨，存煤可用天数降至20.93天。
海运费继续调整，中国沿海煤炭运价指数报529.1，较前一交易日下跌0.85%。
当前煤炭市场正处在八月份煤炭价格调价窗口关键期，下游煤炭用户观望氛围浓厚，市场延续低迷走势，动煤期价偏弱整理。长期来看，煤炭市场整体供需形势仍不太乐观，上游供应端的收缩难抵下游需求端的疲软，预计夏季用煤高峰对动力煤价提升空间有限，操作上仍以震荡筑底思路为主。
