消息面
进入9月以来,甘其毛都口岸日均通关636车,累计进口煤炭34.48万吨,比8月同期日均车数增长111车,涨幅为21.14%。当前,通关车数已达到阶段性上限,在疫情防控政策不变的情况下,通关车数难有进一步上升空间。
汾渭产运销监测样本数据显示,截止9月14日,主产地煤矿库存较上期增加0.03个百分点,整体库存处于低位水平。
海关总署最新数据显示,2022年8月,中国出口煤及褐煤46万吨,同比下降1.3%;1-8月累计出口277万吨,同比增长53.2%。
机构观点
申银万国期货:
隔夜动力煤01合约无成交。秦港5500K煤价上调5元/吨至1400元/吨。近期北港库存小幅回升但仍处于低位水平,加之保供政策下市场煤资源紧张,对煤价形成支撑。高温天气结束电厂日耗高位回落,但近期水电出力不足、对火电的替代作用有限,电厂日耗仍高于同期水平。而中长期来看,保供政策下煤炭产销有望重回高位,而终端需求在旺季的表现有待观察、化工煤需求对价格的支撑或较为有限,当前电厂存煤较为充足,随着日耗水平的进一步回落,煤价的上方压力或逐渐增加。
银河期货:
综合来看,随着电厂库存持续回升,日耗跌至同期水平,可用天数大幅增加,电厂市场煤采购力度持续减弱,但港口库存快速消耗,北方港、江内、华东、华南港口库存去化较快,市场煤占比大幅回落,结构性缺货矛盾凸显,在库存没有回复至正常水平前,即使电煤需求大幅回落,市场煤价格不具备大跌基础,大秦线于9月底开始检修,关注港口累库节奏。主产地随着供应恢复高位,高价区域逐步下调坑口价,化工用煤需求逐渐增加,但受限于生产利润及价格过高,开工率恢复缓慢,坑口煤价预计继续小幅回落为主。
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