近日，制约新河矿业公司按期投产的首采工作面支架陆续到矿，三机配套设备经过地面调试运行后，将分批运送至井深千米的井下。途经3条斜巷长达2420米，战线长、运输环节多，该公司如何保证将每台近40吨重的“庞然大物”液压支架等综采设备安全顺利到达工作面呢？
业务培训理论先行
近几天，素有“酒仙”称号的运搬队信号把钩工朱兆文一改常态，不仅戒了“酒瘾”，每天下班后还主动要到安培中心学习室参加“日考。”
为了抓好设备运输过程中的安全保障，该公司通过举办“涉运”人员培训班，夯实运输安全基础。他们利用一周时间，重点围绕重型设备封车技巧、平板车安全检查要点、提升重车注意事项等内容，由技术科、机电科、运搬队等相关技术人员，分批对综采队装车工、安监员、信号把钩工、提升机司机等“涉运”人员进行培训，通过理论讲解、模拟封车和平板车安全问题排查等方式，提高“涉运”人员的业务水平。
“在组织培训的基础上，我们还每天组织‘涉运’人员进行‘每日一考’，直至首采工作面设备运输工作结束，目的是让他们灵活掌握和运用所学知识，保障输运工作顺利进行。”该公司副经理孙启亮说。
技术跟进措施支撑
11月6日，该公司技术科工作人员陈湘宁将制定的《5301综机设备运输安全技术措施》进行了再次修改。陈湘宁说，他们对各个运输环节进行技术预测，反复修改技术措施，为的就是给设备运输提供好技术支撑，保证设备顺利运输到位。
该公司组织技术科、运搬队等单位召开了5301综机设备运输技术协调会，对井下各个环节逐条进行了技术评估。他们制定了5301综机设备运输安全技术专项措施，不仅根据井下运输巷道断面面积，对矿车装车体积进行了明确规定，还对提升绞车、钢丝绳技术参数进行了校验。“平板车运输不同于矿车，所装的物体质量不同，要求的封车参数也略有不同，为不同设备提供封车参数至关重要。”该公司技术副总工程师信长伟说，他们根据不同设备的质量、体积建立了技术档案，为装车需要工具、绞车提升速度等进行了技术分析，从而保证运输安全。
精密安检一路平安
该公司安监员方井新最近多了一项新任务。他每班下井后，要对自己负责盯靠的-980轨道暗斜井内的轨道进行安全参数测量，每班不少于两次，每次必须随机抽检三个地方。
为了保证重量级的综机设备运输安全，该公司在对井上下各个提升关口进行矿车体积测量的基础上，组织机电科、安监处等职能科室，对井下运输轨道、接头、阻车器、挡车栏等安全辅助设施进行了检查，对安全参数不达标的辅助设施进行了更换。为了避免轨道、挡车栏临时出现参数偏差，该公司安监处挑选了10名安监员，采取抽查的方式，每班对设备运输线路的轨道以及安全辅助设施的安全参数进行测量，对发现的问题及时登记并责令整改，从而保证设备运输安全有序进行，顺利实现投产目标。
