据澳大利亚海事联盟(MUA)消息，当地时间2月15日，超过400名工人上街游行抗议力拓解雇澳大利亚海员，并雇佣时薪仅有2美元的外国工人。据悉，此次抗议游行的导火索来自力拓子公司太平洋铝业解雇“CSL Melbourne”散货船上的5名澳大利亚船员。
澳大利亚海事联合会昆士兰分公司副书记Jason Miners表示，联邦政府曾给予力拓利用国内航运法律漏洞解雇澳大利亚员工的许可，这使得力拓在短短六个月内取得了8.06亿美元的利润，甚至超出了瑞士整个国家的GDP。
Miners表示，尽管所有利润均来自于澳大利亚矿石，但该国海员却被无情解雇。事实上，这些海员工作并不外包给外国员工。但太平洋铝业却获得了澳大利亚政府通行证，雇佣外国船舶及工人进行沿海贸易。
据消息称，MUA国家秘书助理Ian Bray目前已随昆士兰秘书助理Paul Gallagher以及澳洲总工会(ACTU)的Kearney，携带力拓更换海员取代工作文件前往力拓办公室。在经过简短的会议之后，力拓已同意与MUA和其他海事工会会面。
据了解，“CSL Melbourne”轮上5名成员已被30名警察强行带走。同时，一名外国船员在警方护送下登上“CSL Melbourne”轮，并将在该船上工作。“CSL Melbourne”轮上共有16名澳洲船员，这些船员均已被太平洋铝业解雇。
事实上，这是过去一个月以来第二起警方将澳大利亚船员从船上强行带离事件。在约一个月前，另一艘铝矿运输船“MV Portland”轮上的船员在午夜被30名安保人员叫醒，上缴护照并强行带离船舶。此前，这些海员在得知他们的工作即将被时薪仅有2美元的外国工人取代后，曾拒绝将船舶驶往新加坡。然而澳大利亚船员的抗议最终以失败告终。
